觉得我们宝沃车主，都应该是爱尝鲜的主儿，不然哪能会买个之前都没听过的牌子呢？
　　
　　这车我开了有几个月了，非常喜欢。
　　
　　
　　
　　宝沃BX5（查成交价|车型详解）这辆十几万的国产车，我敢说品质绝对不输一般的合资车，反正比同事的捷达和朗动强多了，BX5的外观、内饰、操控都在同价位是拔尖的。
　　
　　我这车舒适性配置不少，但是最主要的夜视系统、全景功能等高科技配置都没有，在我日后的行车中，带来了不便。
　　
　　
　　
　　先说夜里开车吧，我有近视眼，一到夜里掉头、并线、倒车看不清楚。这特别危险，如果在高速上并线，恰好后车的车灯不亮，估计一辈子就交代了，你还别不信，这种车太多了，跟幽灵一样，你说吓不吓人？
　　
　　还有次我夜里倒车，差点撞到路边走路的母子俩，幸好妈妈尖叫，我一脚急刹才没出事，给我吓的几天没敢开车，那可是两条人命啊！
　　
　　
　　
　　后来朋友给我推荐了道可视360全景行车记录仪，我拿他车试了试，觉得这玩意有点意思，刚好符合我的要求，本着继续尝鲜的态度，直接下单。
　　
　　我选它的原因主要有两个，
　　
　　一是原厂免费安装，全国联保，大家都知道，原车线路不能动，所以一定要保持原厂，还有售后服务一定要有保证；
　　
　　二是功能刚好是我要的，夜视系统、全景倒车影像、全景记录功能、窄路会车功能，简直是给我这样的新手量身打造的，头一次有被用心照顾的感觉。
　　
　　
　　
　　技师已经到位，准备安装。
　　
　　
　　
　　一共四个摄像头，先安装前摄像头，在车标下面，这是最重要的一个。
　　
　　
　　
　　接着拆掉后尾门板，安装后摄像头，在牌照灯旁边，这样能更清晰的看到后面的情况。
　　
　　
　　
　　
　　
　　接着拆下门板和外后视镜，安装左右两边的摄像头，并且从门板中走线。
　　
　　四个摄像头安装全部完成了，下面开始安装主机。
　　
　　
　　
　　把中控多媒体拆掉，安装道可视的主机。内饰可不好拆，稍微不注意就会把卡子拆断，特考验师傅的功力，给我拆装的师傅手法相当漂亮，没有任何损坏。
　　
　　
　　
　　全车安装完成，正在进行测距调试，现在已经安装了差不多3个小时，要是在修理厂，工时费估计就要大几百了，再次给免费安装点个赞。
　　
　　
　　
　　又调试了快1个小时，共计4小时全部完工，效果实在是太棒了！我已经迫不及待想要试试了。
　　
　　使用感受：
　　
　　倒车辅助
　　
　　对一个新手来说，最屈辱的就是不会倒车了，不光被别的司机骂，你倒不好连吃瓜路人都会嘲笑你，我刚学开车那会，一个简单的倒库，愣是到了10多把，侧方前面说过了，一头扎进去，露半个屁股，经常被同事嘲笑，我脸都红！
　　
　　现在，太简单了，知道啥叫上帝视角不？放张图你感受一下：
　　
　　
　　
　　看到没，车身360度无死角，周围情况看一眼便知，这还不算什么，道可视还自主研发了6D模式：3D近场模式+3D限宽模式+6组辅助线，倒车轨迹辅助线会跟着方向盘一块动，完美解决我这种新手把方向盘打错的问题，而且不用把头伸的老长，直接看屏幕就OK。
　　
　　倒库一把进是老司机专属技能，现在我也能掌握了，再也不用担心被嘲笑，心里那个美滋滋啊！
　　
　　夜视系统
　　
　　点名夸奖这个夜视系统，我下班比较晚，回家时小区一片漆黑，我又近视，找车位、停车特不方便，有时我连车位都看不清楚，原厂的倒车影像乌漆嘛黑的跟没用一样，恨不得都能把眼瞅瞎，每次都要使出浑身解数，这还要担着撞别人车的风险，苦不堪言。
　　
　　
　　
　　而有了道可视，我天，简直不要太美好，它能自动切换夜视模式，处理后的图像跟白天都有一拼。看这张图上车库的光线，对比一下屏幕，是不是又白又亮？
　　
　　
　　
　　这就是夜里的显像，清楚不？再加上刚才说的那么强大的倒车辅助，完美解决我夜里开车的视野问题，倒车跟白天一样简单，即使车后来人也能第一时间看到，增大了对行人的安全保护。看来道可视真是钻研过我们用户的痛点，细心研发这个产品的。
　　
　　使用总结：
　　
　　不开车，不知道安全的重要性，和生命的脆弱。黑夜是吞噬生命的恶魔，好多车况你都看不见，而且人的精力、视力、反应也没有白天好，如果再没有一个好的辅助设备，开车的安全怎么才能保证的了！所以我对自己加装高科技配置的选择非常满意！