15年提车后就发现揽运在跑高速的时候只要松开油门就会有嗡嗡的共振声音，我对声音特别敏感，一开始非常烦这个声音，看网上有帖子说可能是机械增压器异响，就去4S店找售后，售后的师傅说不是，如果是机械增压器坏了，应该是像菜板上剁肉一样的噪音，而不是这个共振的嗡嗡声，而且4S店的师傅是木耳，他说他就听不到。 所以一直以来也没方法解决这个问题，16年的时候看网上有人说过这个差速器支架的事，但是一直也没信（因为机械增压器故障这个也是网上听来的，觉得不靠谱）。今年去4S店保养车，要换差速器油，保养师傅打开了车头下面的发动机底盘护板，漏出了差速器的位置，在他换油的时候我问为什么这里有两个螺丝孔没有上螺丝呢？ 师傅回答说这是给差速器支架预留的螺丝孔，这个差速器支架是5。0发动机的车型标配的，但是3。0发动机的车就没有，给简配掉了，说是5。0的车共振更大，这个支架就是为了减小差速器的共振声而加的，我这才信了，所以马上让4S店订了一个，材料费500多，更换人工费200，一共700块，换上之后果然共振减少了很多，比之前改善太多了，在高速上开车再也不用开大音乐了，几乎听不到那松油门时恼人的共振嗡嗡响了，所以广大车友们赶紧去4S店订一个按上吧，又不贵，本来就是3。0车简配掉的配件，路虎公司真是太抠门了。PS：最后说一下，揽运的变速箱是ZF的8速变速箱，这个变速箱很有名，宝马7系都用，但是在揽运上因为调节的非常极端，所以揽运容易坏变速箱，表现为高速换挡卡顿，起步卡顿，越来越不顺畅，所以6万公里一换变速箱油和变速箱滤清器这个是必须的，千万不要省这个钱，还有4万公里换一下差速器和分动箱的油，虽然揽运不容易坏差速器和分动箱，但是卡宴就是容易坏分动箱啊，所以好车一定不要省这几个箱的油钱，为了延长寿命，该换油还是换吧。刚换完油的前1000公里，不要狠加油门，因为新油刚加进去的时候还没有进入良好的工作状态，需要一千公里的磨合。冷车启动时，车辆刚发动车的时候，等个10秒钟再起步，等发动机转速降下来，要不然容易伤变速箱，谁让揽运的变速箱那么娇嫩呢，换一个新的要十几万呢。
揽胜运动版
4.59分
优秀
优点: 最满意的就是它的颜值了，非常有辨识度的一款车子，我从第一眼看到就觉得视觉上有了冲刺感，念念不忘，不管从哪个角度看这车子都是很漂亮时尚的一款，线条很均匀，颜色很饱满，前后尾部的搭配还蛮呼应的，还有车子的动力也不差了，能满足我对速度的要求，起步超车都不用怕没有力量，有我们年轻人开车要的感觉。 缺点: 这款车的缺点体现在空间上，相比于老大哥揽胜，揽胜运动版的后排腿部空间不算大，影响乘坐者的舒适性。
评价车型：揽胜运动版 2022款 3.0 L6 SE
diudenuc
4.75分
查看149位真实车友评价
13
快来回复楼主呀
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