【前言】上次又一些网友私信问我说我拍照好像还不错，但是我其实想说，我完全不会拍车的。是这方面的小白，我有个很要好的朋友孤城，他是职业的摄影师，我很多时候都是跟着他学拍的，不过他好像对摄影论坛感兴趣一些，所以没有来车友论坛玩，但是我会尽力拉他进来玩的。
先放一张他拍的地库照片镇楼，接下来我们会教大家怎么在夜晚，也就是光线很暗的地方拍车，而且能拍出大片的感觉。
这张照片是不是看着还不错，这次我又借了我爸的宝来友情出镜，因为最近我深深陷入了这台老宝来的情怀里面，那么对于这台宝来的外观有什么特别呢？我们一起变学习边看。下面有请孤城讲师！
【孤城】在理解夜间摄影之前，先给大家讲讲慢快门是什么。
通常是指使用1/30秒以下的快门速度拍摄照片。用慢速拍摄，可使运动的物体，在曝光瞬间，一定程度上，这种影像是虚影，速度越慢，影像虚得越厉害，从而形成以虚衬实，实中有虚，虚实相映的效果。
在汽车摄影中，由于夜间没有足够的灯光能把汽车打亮，所以需要运用慢快门+后期布光这么一个办法来拍摄汽车。
夜间拍摄首先必备的条件：1，一个稳定的脚架 2，一台可以调整快门速度的相机（一般单反、微单都可） 3，一盏露营灯
首先你得安排在一个比较空旷的地方，可以摆放一台车辆，当然，当你的基础技巧熟练之后，可以选择背景有很多灯饰或者漂亮的地方。
第二选定地方 ，在本次的拍摄中，我们选定了背景比较单调而且不复杂的地库进行拍摄，然后下来就要进行的构图了。
对于车的整体来说，主要把车的摆位是车头斜向前方三十到四十五度之间，轮毂打向车头方向让轮毂亮出来。然后寻找构图，构图一般为九宫格的中央四点，覆盖其中中央的两点，让车占比画面合适的比例。
占据好构图之后，就可以通过脚架把相机固定，为拍摄做好准备。
在进行好构图之后，第一个事情，就是要确保对焦的准确，在这么漆黑的地方建议大家打开手动对焦功能，关闭了镜头带有的防抖功能。因为相机架好之后其实只会有很轻微的摆动，防抖功能可能会让对焦无法真正合实。
这里要问题提示一点，为了对好焦，应适当打开补光灯，让对焦的物体能给我们肉眼对准进行对焦，其次，光圈的大小可以适当地缩小一些，让整个车身处在一个比较实的对焦范围。
最后就是本次拍照关键点了，就是设置快门的时间，快门的时间我建议都设置在5-10S之间，光圈要根据快门的速度留有足够的时间给自己靠近车辆进行车辆的扫光，扫光的工具也非常简单，就是一个露营灯。
【选定快门速度、光圈】
逐渐调整之后慢慢进入了比较好的状态，大致想法就是延长快门时间，缩小光圈，每个地方的数据都不一样，希望大家用心摸索合适的。
最后就是通过露营灯，把车辆扫亮！
【划重点】露营灯扫车的办法：尽量模拟头顶的日光灯，在快门的时间内， 用身体遮挡露营灯 ，不断经过车身暗的地方，然后找出合适的光影效果。
下面放一组扫光前后的对比图：
再放一组对比图：没有扫光的一眼可以看出来，靠近镜头这边完全是黑暗的。
当然，并不是所有地方都需要扫光的，至少轮毂在这个图里不用，就可以获得很好的质感。
当然，好的前期拍摄还需要后期技术来放大！
【写在后面】最后我想借用一下老图来点评一下宝来上的一些使用细节，首先第一个细节就是为什么要拿宝来来拍这个地库照片，某种程度上，我觉得这个13款的宝来是一个蜕变，至少在四年后的今天看还算不错，毕竟大众就是那时候开始启用家族化设计，而且至今仍然在坚持。
外观方面有很多细节我觉得都是我比较喜欢的，车头的扁平度很有俯冲的态势，看着好霸气，反正我看着就好像帕萨特跟迈腾。
车灯一直是我又恨又爱的部分，第一个，卤素光源真的只是够用，在一些非常暗的地方，还是有些不足。
但是非常大的尺寸，炯炯有神的大眼开了灯之后非常帅，简直要炸天！
怎么样，这个角度看是不是和很像帕萨特？
头顶的天窗面积不大，很多人可能都不会打开天窗，但是我会偶尔打开换气，另外，锁车后长按钥匙是可以自己关闭四个车窗和天窗的。
车尾的标识非常大，但是遗憾的是不是翻盖设计，当时只有迈腾和CC有这样的设计，真是很有创意而且实用！
另外一点就是宝来的门开度很大，进出非常方便，但是如果在狭小停车位的时候打开就要注意了。
另外，就是宝来的整个中控的逻辑非常顺手，从我学车到现在买的CC，基本都不需要看一眼，熟悉操作之后真的很省心。
宝来的座椅也相对厚实，乘坐非常舒适！当时买的这个真皮座椅虽然说一直垫着座椅套，但是宽大厚实的包裹感也一直陪伴着我。
如果大家感兴趣，后续我会写更多宝来的帖子，希望大家喜欢，版主大大射精~
先放一张他拍的地库照片镇楼，接下来我们会教大家怎么在夜晚，也就是光线很暗的地方拍车，而且能拍出大片的感觉。
孤城出品，必属精品
【孤城】在理解夜间摄影之前，先给大家讲讲慢快门是什么。
虽然光线很暗，但是宝来这个多年的车漆居然还是bring bring发亮，不错！
首先你得安排在一个比较空旷的地方，可以摆放一台车辆，当然，当你的基础技巧熟练之后，可以选择背景有很多灯饰或者漂亮的地方。
宝来的车身线条比较圆润，而且整体线条很流畅，配合扁圆的车头，这个摆车的角度非常好看！
对于车的整体来说，主要把车的摆位是车头斜向前方三十到四十五度之间，轮毂打向车头方向让轮毂亮出来。然后寻找构图，构图一般为九宫格的中央四点，覆盖其中中央的两点，让车占比画面合适的比例。
类似宝来这样的大小的车，甚至可以占据三个点。
【选定快门速度、光圈】
高ISO\50快门、5.6光圈显然不合适
所以要把ISO调整至最小，光圈缩小到一个可以适应的范围，开始调慢快门到一秒。
在这个参数拍出来的宝来仍然是漆黑的感觉
宝来在这个角度上，如果用稍微贴近的一点个光线，可以凸显出不错的圆润线条感，黑色的车漆虽然在黑暗中比较难发挥，但是利用好头顶的光影和光线还是有不错的效果。
这张图扫量了中网和车灯部分，可以让大众的车标有一种亮到暗的渐变质感，非常好看
扫光之后，机盖前方的的质感明显提高
如果没有搜啊光，可以看到车头的大众车标就黯然失色
怎么样，这个角度看是不是和很像帕萨特？
车头这个角度看是不是很有范？
另外一点就是宝来的门开度很大，进出非常方便，但是如果在狭小停车位的时候打开就要注意了。
大众CC
3.87分
良好
推荐优点: 造型优雅又不失动感，个人非常的喜欢，动力也是非常充沛的，加油相应很及时，要多少有多少，后劲十足，空间也是非常不错的 缺点: 可能我说的还不是缺点，是我太贪婪了吧，呵呵，感觉这样完美的车子，唯一觉得不足之处就是，2.0T油耗中规中矩，如果能够更省就最好了。当然这样的油耗还是满意的
评价车型：大众CC 2016款 2.0TSI DSG至尊型
明心锐志
4.63分
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