昨天上螺丝的时候,拧着拧着就断了,下午去4s店,看4s店怎么说〔持续更新〕
推荐车型很强势,常年小型SUV销冠,外观很好看,动力很强劲,空间同级别最大,家用很合适,平常还可以拉一下货物之类的很合适,唯一的缺点就是内饰和配置比较简陋!
评价车型:本田XR-V 2020款 220TURBO CVT豪华版
mb52299162
3.75分
查看190位真实车友评价
回复
(共20楼)
不管怎么样这个螺丝也不能断啊,转向驱动刹车就是这几个螺丝,就是脚踩断也说不过去,再说刹车的力气没有脚大?
好多车都发生过这种情况。不知道算不算质量问题。好像是没拧对劲的原因。
我之前的老车也出现过,拧前轮胎螺丝的时候断了的,当时要用车,就把后轮的下了一个,移到前轮去。这个你找4S店也没用,自己在网上去买吧。应该是你拧螺丝没对,导致螺丝断了,正常情况下,你不动它是不会断的,基本上都是拧断的。
以我修车经验来看,百分之百是汽修工用力过猛导致的。
因为我之前也拧断过,德系车的是直接拧螺杆,不会断。
拧断轮毂螺杆的原因是:没有按对角分次紧固螺丝,而是按螺丝顺序逐个一次性紧固,造成轮毂受力不均,第一个紧固的螺杆会因为受到杠杆力作用而被轮毂橇断。xrv轮毂是五个螺丝,紧固的的顺序是:1-3-5-2-4,分几次紧固,扭矩为100-120N/M。严禁在螺丝上抹黄油凡士林等。如果把五颗螺丝连成一个五角星的话,那么紧固顺序如下:A-B-C-D-E。一般去修理轮胎,要求修理店用扭矩扳手来紧固螺丝,不能用气动扳手或者是加长杆套筒扳手,没有扭矩扳手,就用十字套筒扳手或者是车上自带的扳手紧固。切不可用加长加力杆的扳手。
扭矩大了,超过螺丝极限,就断了。拆装扭矩不对,丝不对口也会出现,就这样。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复