补个提车作业 

提车有快半年了，现在将提车作业补上，正好将半年来的使用感受作简要描述，算是用后的体验评价吧。
关于选车：
从GLE到大切到普拉多（查成交价|车型详解），其实相对很多车友来讲，可纠结的范围还好，不算很大，我看过有从GLE、GLC、Q5、X3、大切、山猫、普拉多等等这么多车型去选择的。感觉这些人活的好累，其实还是不太知道自己想要一款什么样的车，言归正传，GLE很快放弃，因为很多地方它去不了，最后在大切和普拉多之间摇摆，两个车各有千秋，最后从皮实耐造的角度出发，最后还是选择了普拉多。
关于提车：
国产普拉多现车加钱或等车一个月是市场的普遍情况，通了一些小关系找到某4S店，不加钱还优惠一万，提了现车，具说这车的利润对于经销商来讲也是极低。当天只是抱着看看的心理，不曾想，最后就定了。交了定金，事毕，等待后面提车上牌即可。两天之后，到店提车开回家然后等待上牌。车型是3.5 TXLN，为啥没选VX呢，这个之前做了挺多功课，顶配当然好，论操控，论配置肯定都是要好一些，但通过跟老司机们交流，如果想去无人区、沙漠，最后就别选带底升的，因为无人区这些情况比较糟糕，容易给颠坏，一句话，极端情况下，顶配不抗造。TX呢又太丐，好些配置都没有，但优势是只有5座，后面空间还大，6年内还不用上线验车，都是优势，7座的普拉多后面那两座，多数人都能预见，基本上用不着。所以，多少有点鸡肋。坐着难受不说，后备厢还没空间了。
关于改装：
说是改装，还不如说是装饰，老司机们又说话了，自己以做了很多调研，新车先别大动，素车基本多数情况都满足，因此，只做简单装饰，4S送了彩条、360环影（没啥用）、后杠 钩、封铀、封塑，自己又加装了雨眉（原厂的真贵，1K多米）、ARB护板和水箱护板、车台、改了个拖钩。
关于使用感受：
不到半年，跑了8000多公里，去了些野地方，穿越路线、沙漠、高速、城市、市郊都跑过了。论操控性肯定是不如轿车，方向盘也会沉一些，动力方面，前半段没什么亮点，给油也是不温不火的（这点不如4.0的机器），后半段拉起来了还是不错的，动力的反馈比较快。所以，在提速方面，也没什么亮点，比较中庸，油耗方面，综合油耗显示的是12.1，但实际算下来应该是13-14左右。所以这是有差异的。体验方面，毕竟3.5的排量在那边，出去些野地方心里还是会踏实很多，不用担心动力问题，也不用担心越野的问题，多数情况轻松应对。2000公里的时候出现了RI RI RI的异响，至今未找到原因，难受中，4S说是前差问题，现在申请了索赔，但说是换了也不一定能搞定，心塞啊。最近苦读各种异响贴，发现出现各种异响的基本都是国产的，中东版的好像极少出现各种异响情况，因此，国内的装配水平以及配件质量看来还是有待提高的。
就说这些吧，用图说话。