问
13款森林人2.5精英后轴比前轴轮胎磨损快，正常吗？
我的13款
森林人（
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车型详解）2。5精英后轴比前轴轮胎磨损快，原始国轮胎是这样，换了四个新胎后跑了一万公里后轴二个轮胎比前轴的明显磨损快，大家有没有这个现象啊？正不正常啊？
推荐优点: 省油，保养真心不贵！120公里急转弯，真心没问题！超级省油，成精跑过3.0油耗，不相信啊！通过性好，非铺装路面完虐其他30万以内国产合资车！视野超好，指向精准！另外还有较大的乘坐空间，比预期好的动力，舒服的刹车脚感，灵活的转向。操控好油耗低。最后整车的驾驶性能不错，比一般的家用车要好很多。
缺点: 发动机低速噪音，还有的就是稅太高，优惠力度小，经销商没有厂家厚道！
评价车型：森林人 2017款 2.5i 豪华特装版
烟灵萱
4.00分
查看1646位真实车友评价
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(共16楼)
自己车跑了近4W了，前胎比后轮胎磨损大些，比较明显的是靠外两侧因为是转向轮，正中看纹路也是前胎磨损多些。
肯定不正常！按理是前轮磨快点；你是不是换之后减震或后臂，要做四轮定位的，否则会吃胎的哦！
如果和我一样是外啃，做也没有用，我查过斯巴鲁的后悬挂只可以调束角也就是一浪一浪的八字啃，要是外啃只能和我一样换可调的下摆臂。
没觉得，俺一直是前轮磨损厉害些，前轮负重多些，动力多些，温度也不后轮高一两度
还有一种更简单的方法，要看师傅肯不肯做！可以垫刹车盘的方法，要求难度比较高，有专门的定位垫片的（好几种厚度）
哪个有难度，有一个不换下摆臂的方法：就是换偏心螺丝，这样就可以调外倾角，关键是找到适合森林人用的螺丝。
如果想省钱解决这个问题，只能找到适合森林人用的偏心螺丝（红箭头所示），不然和我一样只能换下摆臂解决。
我也一样，分析属于轮毂结构所致:轮毂外侧是实的，内侧是虚的。
这就是你说的“偏心螺栓”但适合森林人的好像不好找吧；若有的话、一说是森林人专用的也不会便宜的吧！我说的调节垫片是这种的，随便找，只要厚度合适就行，很多时候用钢锯片取代也行的
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