问
LYNK和Jeep指南者，福特翼虎，雪弗兰探界者，标致4008价格对比！
第一次发贴，可以申请通过不。具体车辆配置大家可以自己详细看看。LYNK说是要对标合资，应该不会比这几个贵，然后价格大家自己脑补吧。个人建议。
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(共18楼)
个人觉得比冀虎的价格低2万－4万是比较靠谱的。两车车型大小，发动机，变速箱都差不太多。有大神可以研究下具体数据。
这个级别的车竞争最激烈，探界者顶配将来进入优惠通道之后估计23，翼虎现在2.0t豪翼只要21，指南者和4008我觉得不是一个动力水平的，潜在消费者是冲着设计个情怀去，所以领克同等动力水平要想竞争的话低两万行不行还真的打个问号，虽然我猜也是差不多这个价
同意，其实除领克之外的4辆车，综合来说也就冀虎比较全面。其他的三辆还真不看好。领克的具体价格我觉得下探幅度应该会很大，因为他是要区域统一定价，这个定价做活动改变的可能比比较小，一般都会一次到位，所以真想买这个车就不用担心价位会太高。我估计顶配的价格会在21.58上下浮动1万。应该不会跌进20万。
指南者是新出的，这里主要是想比一比各家新出的车。还有，我觉得自由光的价位和这几款车没有可比性。
自由光是被“9速变速箱装逼 进口自由光的价格太高”而定的良心价，其实本身素质一般般，道奇dart的平台发展来的
没法……中国人有钱了，但是汽车的地位还没有降低过去高不可攀的BBA垫垫脚也买得起了豪华牌子取代了过去合资牌子的地位普通合资自然就降级只比中国牌子高一点了，价格也降下来了。然后中国牌子也开始上去了，这一上一下中间的韩系就没影了……
领克车身大小和翼虎4008应该是差不多的，配置应该也相差不大，这两个车最有可比性，不过4008价格虚高，另外从资本角度来说合资牌子需要赚2份利润（外资和内资各一份），而且领克作为一个新牌子，个人认为起步价比他们低3到4万，应该是比较合理的，所以个人认为起步13~14之间是最合理的
翼虎真心不错，但是我感觉大家不能对领克妄下定论，一台没有上市的车，谁有知道好坏呢？发动机都没公布!
车实际大小主要看轴距内部空间，车的外部尺寸没多大意义，前保后保造型长一点、突出一点，车就长多了；你去看自由光的轴距，很小的
论坛里有过一个讨论车头平均比LYNK长多长厘米的贴子，其实车头、车尾随便动一下，一二十厘米就出去了。
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