霸气狮子车标镇楼！
买车之前，看了一圈，没买日系，没买美系，也没买德系，却买了相对比较小众的法系，究其缘由，主要也就两个字—眼缘。其实在买408之前，家里有一台老捷达，一直开的挺好，但随着工作需求，对车也有了新的要求，大概知道了自己想要什么。首先空间，毕竟原来的车后排空间有限，偶尔多加个人的话后排就有些不够用了。动力上，1.4的排量也有些……总之就是想换个空间好点，动力强点，安全性高点，要是再漂亮
都说车子是男人的小老婆，既然大老婆没有追到手，小老婆总得拿到手。抱着这样的想法，上个月果断收了我的小老婆。辛巴--标致408（查成交价|车型详解）? 1.8L ?自豪。别问我为什么买了台憨厚的三厢，这只能说明楼主我有一颗流浪着寻求依靠的心！??哈哈，开句玩笑，下面给大家边上图边聊。
大灯局部特写。
动力，1.8自吸，不能算非常强劲，但日常代步接送一下人还是绝对够用了，而且相比于涡轮增压的车子，自吸的油门更线性，适合我的性子。另外，手自一体的变速箱也不错，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美地融合在了一起，方便又好用。
这里顺便给大家分享一下手自一体变速箱各档位间切换技巧。
P到R、R到 P都要按排挡锁，要刹车。
R到 N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D不用按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油，不用刹车。
（新手自取，老司机请无视）
刚提车时拍的，当时天气有些阴，所以效果不是很好。其实刚看到408第一眼，就觉得这车子漂亮，尤其是这个前脸，稳重大气又不失时尚前卫，两边的大灯也犀利霸气。进气格栅倒是大大方方，稍显一般，亮银色的小狮标，就不多夸了。
动力，1.8自吸，不能算非常强劲，但日常代步接送一下人还是绝对够用了，而且相比于涡轮增压的车子，自吸的油门更线性，适合我的性子。另外，手自一体的变速箱也不错，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美地融合在了一起，方便又好用。
这里顺便给大家分享一下手自一体变速箱各档位间切换技巧。
P到R、R到 P都要按排挡锁，要刹车。
R到 N不用按排挡锁，不用刹车。
N到R要按排挡锁，要刹车。
N到D不用按排挡锁，要刹车。
D到S要按排挡锁，不用松油，不用刹车。
（新手自取，老司机请无视）
中控屏触屏反应比较灵敏，开车过程里，用的最多的还是蓝牙功能，用车载音响放放音乐，打打电话。
定速巡航，高速上的贴心小助手。
灯组开关。
卡槽设计很贴心，放个手机，放个停车卡高速卡什么的，都挺方便，而且也容易找，电子手刹用起来也很方便。
内部用料还算厚道，门把手开门的时候也挺好用，但是调节后视镜的时候偶尔会有点碍事。
多功能方向盘，手感不错，功能按键也很齐全，开车的时候调个音切歌也方便。
后排空调出风口，很是照顾后排乘客的乘坐感受。
十辐轮毂，好看又大气。
腰线，自行看图感受。
尾部一般，不过这种造型设计的话，后排乘客的头部空间挺大。
尾灯结尾。
目前车子刚提回来时间不长，各方面感觉还不错，总的来说一分价钱一分货吧，408不能说最好，但同价位内绝对是个不差的选择。
目前车子刚提回来时间不长，各方面感觉还不错，总的来说一分价钱一分货吧，408不能说最好，但同价位内绝对是个不差的选择。
标致408
3.41分
良好
推荐10-12万，想买辆各方面都称心如意的合资轿车，太难了。 这个价位，车企会高度控制成本，车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高，这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时，不得不做出多方面妥协。 一，1.6T动力下放，入门就是1.6T+6挡手自一体的组合；二，价格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售价14.97万，2022款新408起售价仅10.57万（10.57万是预售价，正式价格可能再下探一两千）。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速时间9s左右，在同价位合资轿车中，性能应该数一数二。 标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。10.57-12.17万的新408，姿态够低，它的到来让预算在这个价位的消费者，选车不必再处处妥协。它在动力，空间，外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位，是个即务实，又让内心很体面的选择。
评价车型：标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
查看3911位真实车友评价
5
快来回复楼主呀
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