目前来看，主流排气都是以阀门排气为主，阀门排气的原理又是什么呢？阀门排气打开阀门，关闭经过消音鼓消音静，所谓直通就相当于没有消音，所以声音大，如果经过鼓包的直通声音不会破，毕竟有网管，所以改装阀门排气打开阀门不是牌子的问题，最主要的还是车自身问题决定，所以为什么人说各牌子阀门排气音浪都样影响音浪效果除去无非就三点：1，阀门安装在哪里里？2，阀门打开经过鼓包鼓？3:排气管径atsl来说市场般前段70或者76管径后面分叉之后有做60或者63，或者全部70管，当然管径越当然音浪越暴力，但是低扭就会越严重，所以我们在考虑声音的同事还是要考虑一下低扭和共振，一般管径和原厂差不多或者比原厂大点就好了，这是只改只改中尾段排气的问题，改前段的话声音就比中尾段大了，关闭效果主要看尾鼓做的消音效果了。很多人的误区是听说哪个牌子音浪暴力，哪个可能就是改了全段或者用大口径来做，那样低扭问题严重，这样出有，光听见声音，看不见车跑起来了，所以各位看官伙伴改之前还定要解清楚自己改装目没有百分百完美排气只有适合自己～自己喜欢排气都有对应优缺点纯属个人见解各位车友版主吉祥
凯迪拉克CT6
4.16分
优秀
推荐我喜欢这种为驾驶为生，不整花里胡哨的东东影响驾驶的车。CT6记得，它首先是一辆车。车载电视可以有，但我不是为了看电视才买车的。车载娱乐系统可以有，但我不是边开车边玩的。车载互联网可以有，但我想开车啊，不是低头看手机或者不停地看中控屏幕。不能为了创新而创新，为了科技感而科技感，工程师首先要考虑乘车人的感受。驾驶才是最关键的，而CT6将驾驶员的感受和操作便利做了充分考虑。买车之前，我就想好了，我想要的其实很简单：1.动力够，操控好。2.车稳重又不失活力。3.中控干净利落，别整一堆没用的按键让我找不到最想按的，该放中控屏里的放里面，但空调必须是物理按键，有关音响的开关必须是物理按键。4.方向盘和大灯操作杆要能够集合所有相关功能，不要在仪表盘下或者旁边又设置一堆按钮，我开车的时候老低头找按钮会出事的。就这些。我觉得我的要求不高啊，但就第3点和第4点，就已经PASS了很多车了。而CT6非常可心。至今已开了5千公里，它没有让我失望。除了缺少夜视功能和座椅按摩，我非常满意。
评价车型：凯迪拉克CT6 2022款 28T 120周年限量版
mb49259783
4.75分
查看644位真实车友评价
4
快来回复楼主呀
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