很多朋友可能会支持低胎压有利于冬天行驶这个观点,觉得放低胎压后可以使轮胎与地面的接触面增大。但其实这个观点是错误的,现在的轮胎的胎压是不需要特意因季节调节的。 关注胎压很重要 每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低直接影响轮胎的性能和反应,并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面,全车抓地面明显减少,在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面,无法让整个胎面接触地面,在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车,并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。 胎压不需刻意调低 据汽车售后工作人员介绍,针对胎压,建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到最佳抓地效果,同时还能减低路面震动,增加驾驶舒适感和省油。 其次,胎压不要有意调低。有些人往往认为,冬天车轮的胎压应该低一些,以加大轮胎和地面的接触面积,认为这样摩擦力就会增大,比较安全。其实,这种想法已经不适合现在的情况了。之前的汽车轮胎胎压普遍较高,到了冬天降低胎压是正确的,但现在的车辆由于舒适性的需要,正常的胎压已经比比较低了,如果再降压,轮胎就很容易受损伤。所以冬天车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准,一般前胎为2。2-2。3bar,后轮胎2。4-2。5bar。
推荐优点: 操控好,空间家用足够,后备箱容积大。
缺点: 起步动力有些不足,内饰塑料感太强,而且取消了多功能方向盘。
评价车型:雪铁龙C4L 2014款 智驱版 1.8L 手动劲智型
滨州GangZi
4.25分
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