问
你的电量去哪里了,深入剖析,秦电池组电芯容量研究,
偶然机会本人到组秦电池组,自从秦发售后车主深陷里程足之苦,各种维权此起彼伏,换电池之风越来越盛,为达目江湖频现各种邪门歪道,车主们各显神通疲于拆座椅在狭车内折腾电池,从早期,补药,泻药,刚开始有点效果但时间就打回原形,之后发展到铁丝法劳永逸解决电池问题,但估计时间还恢复原样。现就剖析为什么会造成如此现象首先附组测试数据,这14款秦组电池里12只电芯测试数据可以看见按照10A放电截止电压为2。5时,容量平均为21。3Ah,最最相差在2锵旨偕杳孔榈绯氐缧臼莶馐越峁氯“宓缧救萘浚敲凑?52节电芯总电量为152x3。2x21。1=10263。04就10。26度电,充满这组电池需要度电,按照充电器90锫仕慊按拥绫砜锤啪?1。3度,这还最理想情况,万有节电池拖后腿按照3锪克愠涞缍仁?1度以,再加3锖饩?0。5度电,部分车主情况相符。新车出厂电芯容量为26Ah,暂且信其真,算如果每节都达到26Ah,那么总电量为152x3。2x26=12646。4充满这组电池需要12。64x1。1=13。9度电,又实际相符,刚提车或换电池车主出来秀电量,电表度数都能达到13度以。总结测试数据,可以确定部分电芯电量在21。3Ah,出厂容量21。3/26=81。9锼ゼ醺?0镆凑?0镅细窭此狄丫锏交槐曜迹褂兄俺抵魍虏劬馕侍猓莶馐越峁岷鲜导食盗境涞缌浚颂拙庀低炒钆淝氐绯刈樗淙皇导市ЧΦ氖び谖蓿苑⒒拥绯刈樽钊萘坑跋煸す涝?锬凇!;褂胁鹦兜绯刈楣讨校邢腹鄄斓缧居氲缧局淞臃绞剑附恿樱馑得魇裁矗突久挥谢坏ジ龅缧究赡埽鹦段O招怨傧氲降背醴⑹凼焙虺信档缧局丈肀P蓿涝趺锤霰7ā!V荒苷榛弧!W芙嵴獯尾馐越峁崧劬偷绯刈檎逅ゼ酰判攀率蛋谠谘矍啊C婷扛龅缧境浞诺缜?
推荐优点: 说起优点,那真是太多太多了,好多个方面,我们一个一个说。
缺点: 国产车在大家心目中就是价格低配置高,问题在于质感不好,秦也一样,后排的门像是玩具,关门的质感还不如我的奥拓,真心话
评价车型:秦新能源 2018款 EV450 智联尊尚型
Just勺子
4.75分
查看467位真实车友评价
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(共19楼)
你自己解剖?楼主,你确定你不是来搞笑的么?算算尺寸重量也就算了,千万不要随便的拆电池包!!比亚迪技术不是拆解就ok的
早就知道是整体衰减了,因为这是均衡程序让整体衰减的。不整体衰减,出了质保还得给车主换电池,整体衰减了,你懂得。
还有,14款秦,出厂容量为24安。15款也一样,所以15款加了电芯,这样才能保证13度的容量。
比亚迪的宇宙第一电池衰减就是这么厉害。要不怎么特斯拉哪种2年衰减3锶ケ饶亍;八德ブ髟诓蟹刍岱⒌奶Ω妹荒芡煌砩习桑?
首先就是在迪车会发的,挺过了一晚上,然后第二天被移到了质量反馈区
截至充电电压设定的高一点,每次满充让容量高的都过充一会儿,这就是方法。所以当年老秦升级过均衡程序后,高压虽然基本对齐了,但是容量却快速下降至10度以下
比亚迪的电池判定表根本就没衰减判定,只有一致性判定
也就是说衰减基本在一年内就发生了吗,我年初换完了10组电池,当时能充11.4度电,过了大半年,昨天又测了一次,只有10.4度了,而且20锵碌舻缣乇鹂欤蠢从忠夹乱宦值幕坏绯亓恕?
14秦大部分车主的充电量稳定在10度左右,换了电池最好的情况就是过个1两年和没换前一样
楼主证实了我当年对铁锂的看法:铁锂电池前20锛踅峡欤胶竺婢退ゼ趼恕H绯厥乔?0锛趼胶竺婢涂级涎率剿ゼ酢?
比亚迪设计容量26安的电池,实际量产只能保证24安的容量,可见电池技术真不咋地
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