油耗――一直是各位狮友们讨论并关心的问题，作为408的忠实粉丝，从10款到13款，对408初心未改，但?丝仍是?丝，总是边开边关心油耗（有钱的大神别拍砖），为此做了很多尝试，昨日偶然一发现，竟然油耗降低不少，现分享如下，如不对，欢迎拍砖。1、我喜欢关心瞬时油耗，因为如果瞬时油耗一直很低，那么平均油耗也不会高到哪里去；2、自动模式，我的瞬时油耗一般市区11-15之间，个别大油门时候16-18，市郊结合部分8-10，速度50以上7左右；重点来了――――――――――――――――――（我是分割线）昨天偶然尝试手动模式3、市区8左右，大油门11左右，市郊结合7左右，速度50以上5。5-7，我哪个去，立马惊讶了手动模式我的操作D档起步，挂入M档，屏幕显示1或者2档，如1，直接推2，如2，加油等车速25-30，推3，车速35-40，推4，车速45-50推5，然后用油门控制速度，可以减油门减速，但只要不刹车，都不掉档，相当于高速度低档位，真的好省油。C屏显示续航里程明显增加，增加量50公里。以上是我自己摸索的，也不知道这样会不会对变速箱有影响，希望各位大神级别狮友拍砖，欢迎其他狮友讨论。据说长期手动会积碳？？？！！！
标致408
3.41分
良好
推荐10-12万，想买辆各方面都称心如意的合资轿车，太难了。 这个价位，车企会高度控制成本，车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高，这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时，不得不做出多方面妥协。 一，1.6T动力下放，入门就是1.6T+6挡手自一体的组合；二，价格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售价14.97万，2022款新408起售价仅10.57万（10.57万是预售价，正式价格可能再下探一两千）。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速时间9s左右，在同价位合资轿车中，性能应该数一数二。 标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。10.57-12.17万的新408，姿态够低，它的到来让预算在这个价位的消费者，选车不必再处处妥协。它在动力，空间，外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位，是个即务实，又让内心很体面的选择。
评价车型：标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
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19
快来回复楼主呀
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