行驶至今己26586公里，整体满足预期。一、改装1500元加了定速巡航，高速经常用很方便；不换透镜，更换4300k氙气灯。很好用。缺点是启动延时，雨天照得不远；四门隔音，简单升级音箱，加高音头。加装行理架，脚踏。后排座椅角度过直，进行破坏性改造，改后剩坐舒适性有所提高。后备箱置物板改置物帘二、保养5000公里第一次在4s免费换机油后在家附近的米其林汽车养护中心保养。机油用的是长城全合城。429元2桶，买了四桶，送机油格和四瓶清洁液，用得还可以。三、使用中遇到问题1、买回来跑高速上到120公里时速会感觉飘，保养师傅讲是出厂没调好。建议做四轮定位。做完定位后跑了三次高速感觉好稳多了。2、23000公里左右，上高速感觉加速无力，高速80上100要很久，100非常难上110。110上120更是难上加难，发动机在吼，就是上不去。没了之前一脚油直接上120或者130的推背感，回家下高速直接去换了机油（开了7000公里的机油）洗了节气门。再跑了一次高速感觉有一点好转，但还是110很难上120，发动机光吼。昨天加了一瓶长城送的积炭清跑了380公里高速，感觉110加速到120有所好转，估计是那里积炭严重了。这里希望大家一起来讨论讨论（不要骂人，讨论而已）为了感受下直喷和电喷的区别，上周天到日产启辰试驾了2。0cvt启辰?70，这个发动机就是老逍客（查成交价|车型详解）的歧管喷射发动机，新逍客发动机是在这款发动机上改良的，马力上有所增加。直观感受:无论待速还是行驶中启辰发动机都比新逍客的安静。因为新逍客是直喷发动机会有哒哒的声音，但比飞度的哒哒声小很多。加速上新逍客要比启辰好，（当然这里有变速箱的因素和车重的因素影响）两车底盘行驶感觉差不多，感觉悬挂都很硬。但新逍客直喷发动力马力上的优势还是非常明显的。但同时直喷发动机带来的另一个缺点就是容易积炭。正所谓有利有弊，积炭可能是直喷发动机的通病，只是快慢问题而已。一直关注飞度论坛，车友很多反映积炭引起的各种问题。网上查了一下，歧管喷射的汽油可以冲刷进气背部，加油时加瓶清洁液可以缓解积炭。而直喷机没有这个功能，加上废气再循环时会有燃烧不充分的汽油回流歧管，造成进气门积炭严重。以致加速无力第问题。本人觉得像飞度那样每5000公里换机油，顺便加瓶清洁液清清积炭会缓解积炭现象。另外，枫桥版主出的油气分离理论上是没问题，也有车友加装了（包括奇俊2。0的车友）大势所趋，带套加直喷加湿式双离合的产品将越来越多。希望技术也越来越成熟，同时希望国产车质量越来越好。
逍客
3.90分
良好
推荐当时看中这款车是因为乘坐起来比较舒适，尤其是这个座椅符合人体工程设计学原理，柔软又舒适，包裹力很不错。
评价车型：逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro 豪华领航版
心急吃不了
4.00分
查看2483位真实车友评价
16
快来回复楼主呀
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