我觉得很多的操作都是多事一举，今天特地试了下一键启动。1。 启动，未踩脚刹按了两次，后再踩脚刹按一次启动，直接P转D档，松脚刹开车。实际，根本不需要这样，可以直接踩脚刹，P档一键启动。（特地看了说明书），除非是车长时间不用或寒冷天地下启动才需要预热。2。 停车，按照上面网友所说，停车-N档-驻车脚刹-歇火-P档，注意，这样的情况下出车门后智能钥匙都失效了，根本锁不了车。急得我还以为钥匙失灵了。最后上车后重新启动再歇火（P档未动）钥匙才可以使用锁住车门。（说明书上都讲了在歇火之前挂P档）我觉得上面很多自认为是老司机的或许真是前面说的那样做的，但对于K5真没有真正使用过，纯粹有点瞎忽悠。
起亚K5凯酷
3.60分
良好
推荐犀利的外观，一见钟情的感觉，侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感，还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致，红内饰搭配黑色顶棚相得益彰，高档感十足。 没有了眼镜盒是不太方便，眼镜放在扶手箱取放都很麻烦，而且扶手箱只有单层，不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯，晚上取放物品也是不方便的，而且空间也较上一代车型较小，放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致，但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放，现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹，这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理，都一个大小，很容易按错，且没有提示灯，晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定，后排的乘客不系安全带，不会有警报声，但如果系上后松开反而有警报，这是什么逻辑？还有油箱盖的开启也是很奇怪，车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解，但是这个操作却被记忆了，一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开，这种奇葩的设定，需要时间去适应。补刀无线充电板，这玩意是个残废，手机放上去提示充电，一会又停止充电，一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好，我手机放得好得很，不是我一个人遇到了，是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步，为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题：例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的， 我一个都没碰到过，也许是运气好吧。
评价车型：起亚K5凯酷 2021款 380T GT-Line 焕新版
别流眼泪
4.75分
查看1470位真实车友评价
14
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败