自已的XR-V已经使用了14个月，当时选车的时候也有在网上看过兄弟车型Vezel，但后来还是选择了外观线条比较刚阳硬朗的XR-V。虽然自已也上网查阅过Vezel的资料，但现车还真没有试过。前几天写了一篇XR-V的用车帖，趁着还有拍摄写文的余热，于是找了一女司机，换了她的红色Vezel用了半天。她的缤智是15款 1.8L CVT 两驱精英版，也就是1.8自动车型的低配，15年年底提的车，当时落地价好像是16万多。好吧，就让一XR-V车主的眼光来聊聊兄弟车型Vezel。
聊到这里，估计小伙伴们对两台车也有大概的了解了吧，期待各位车友也能常来论坛这里聊聊车经，互相交流用车经历。
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首先从外观来说，Vezel的线条比XR-V圆滑了不少，配上好像有点妩媚的大灯，所以当初觉得这是一款很适合女生驾驶的小型SUV，加上探戈红，绝配了。
车头线条做得比较厚重，中网处的钢琴烤漆与镀铬结合使用。妩媚的大眼睛，比XR-V少了一份刚阳，多了一份温柔。
大灯光源是卤素灯泡，与转向灯是一体化，而XR-V是分开的。雾灯外型类同。车主加装了前后雷达，降少四角刮撞的机率。
侧面最大的不同就是肩部线条由前门向后门拉手逐渐提升，而且后半部份带有一定的弧度，所以Vezel的外观线条看起来比XR-V圆滑。
很奇怪，Vezel 1.8低配车型配备的是16寸轮毂，而XR-V 1.8Ｌ全系17寸轮毂。
非高配车型，侧转向灯安装在前叶子板，而顶配车型安装有侧后视镜处。
从左后45度角拍摄，侧身臂线往上提更加明显，与后门拉手的三角位连接在一起。
车顶后部的鱼鳍天线，造型不错。
车尾的线条也是一条大大的弧度。视觉上车身线条比XR-V更加圆滑。
面积硕大的尾灯，与车尾线条的配合显得非常饱满，而XR-V的尾灯就显得比较干练，两种不同的风格。
后门拉手与XR-V一样采用隐藏式设计，但车尾顶部的扰流板在中部安装有高位刹车灯，
尾翼的造整型明显比XR-V收敛了不少，但线条明显与车身相呼应。
发动机仓与XR-V基本上一致。
左前门控制面板。
左前门的位置有两格储物格，大的可以放瓶矿泉水，小的估计可以放放毛巾之类的小物品。
驾驶室仪表台。
原车没有倒车雷达。
仪表台左下方的发动机仓盖和加油盖子的开关。
加装在Ａ柱的倒车雷达显示屏，实用。XR-Ｖ全系标配后倒车雷达。
提车接近两年，行驶了接近25000公里，买菜车。
平均油耗8.7，市区路况多。
内饰大体上跟XR-V一样，最的大区别就是空调出风口。
Vezel副驾位大得夸张的空调出风口。
档位及中央扶手机，与XR-V差异就是档位面板，其它地方类同。
小杂物放在杯架，这个有点。。。。。。果然顺手。
档位下方的储物格，侧面可以放卡片之类的小物件。
副驾位的手套箱，呵呵~有小彩蛋。
后加的行车记录仪，居家旅行必备神器。
前阅读灯控制面板。
前排空间也不错，就是少个全景天窗。
二排空间，与XR-Ｖ一样。
1.8L车型不是全系配置全景天窗的喔~
后门的储物格只能放一瓶矿泉水。
后门带有儿童锁功能。
接着打开车尾看看。
嗯，整理得还是挺整齐的，不错。
我去~~Ｎ套换胎工具，3个危险三角架、2个千斤顶，1套还没开封的电动充气泵、1个灭火器。我想问问，这么多工具你会用吗？还是在路上专职做流动换胎生意的？小伙伴们简直是惊呆了。
经常检查灭火器的气压是有必要的。
尾箱地毯下面的换胎工具收纳格。
备胎非全尺寸的喔~
拍了半天，再来几张POSS照。
感觉阳光不错。
五门全开。
Vezel与XR-V最大的不同就是外观，内饰除了空调出风口形状不同之外，其它方面基本一致。
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本田XR-V
3.89分
良好
推荐车型很强势，常年小型SUV销冠，外观很好看，动力很强劲，空间同级别最大，家用很合适，平常还可以拉一下货物之类的很合适，唯一的缺点就是内饰和配置比较简陋！
评价车型：本田XR-V 2020款 220TURBO CVT豪华版
mb52299162
3.75分
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快来回复楼主呀
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