问
如果年底马自达cx-9和汉兰达美版同时上市会怎么选？
推荐就这个价位的七座车可以选择的本身也不是特别多，转了几圈还是得选汉兰达，汉兰达毕竟后期油耗能低一些。
评价车型：汉兰达 2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座
威猛天天
4.00分
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(共20楼)
CX-9目前应该很难在中国上市，第一是因为马自达在中国的牌子形象不足以支撑这个价位的销量；第二是马自达目前也没有适合这个车的动力，2.5自吸配这个车肯定肉死了，美版的2.5T在中国是没有，要是单独给进口或者国产2.5T，整车的价格也贵死了，谁买呢？除非马自达研发一款2.0T动力，不过马自达自己说了，专注自然吸气，所以CX-9就别想了，CX-8还可以期待一下
现在那么多七座车对标汉兰达，但是能让我觉得能对汉兰达造成压力的只有cx9和飞行员，可惜了本田和马自达不争气，所以下一代汉兰达继续加价是肯定了
看看汉兰达一个月销量也就8000多，这个市场再加入CX9，哭的只能是锐界。
今天问4s店销售四驱精英，说要等半年。看来就是逼着订豪华。实际上四驱精英性价比最高。
精英版性价比是高，但是不一定是适合自己的。虽然精英版和豪华版落地差价达4万，但是即使不看外观，就整个内饰氛围和功能性感觉这4万还是应该花的。举几个例子，精英版的手动空调不能调节后排的风量和温度，只能开关，那么后排坐老人和孩子的时候后排空调设置就成了大难题；没有全景天窗，整个车内敞亮感和空间感差很多，抬头一看一整片织布车顶，档次感也瞬间降下来了；米内的织布座椅配上汉兰达较薄的座椅造型，真的看着很LOW。这些虽然配置单上看得见，但是真正体验到实车又是另外一回事了，所以豪华版还是值得买的，也是厂家主推的款
我也关注杠9，自己现在来的是马自达，但是依照马自达的尿性，竟然上个MX这么小众的也不愿意上杠9，哎，无语了，不知道如果真来了，会不会是哪个杠8。。。。。。
汉兰达浪得虚名的，操控垃圾！配置低下！加价销售！第三排座椅太低像小板凳！
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