我是16年8月订的车，2。5的尊锐导。没方法当时告之3。0的已经不给订了。3个月之后顺利提车。当时跑的第一家4s价格有优势但是都是为了出库存优惠可以到3。8w，但销售推辞锐志（查成交价|车型详解）已经没法订高配版本的只有尚锐。（其实锐志这个车喜欢的人喜欢的不得了，现在论坛里都有某些网友反应新车订不到的情况。但另外一方面从4s来讲主机厂给的锐志配额如果变成了库存则是一个天大的包袱，毕竟喜欢的人是少数变成库存就是压资金。）其实这种不能订高配的谎言无非就是为了迫使你改买现车的销售策略。后来我投诉到一汽丰田客服询问停产事项，最后4s销售顶不住了来了总监和我谈。大家都很坦诚，4s为啥不愿给你订车的三个原因，一个是现在的优惠是为了出库存的，但是订高配期车4s是没有资金压力所以并不想给你这么多的优惠，二 收你几千押金的话，4s也怕你反悔车子不要了，那他就彻底压手里了。三，去年8月丰田就给4s指导建议劲量少接冷门颜色冷门配置的锐志排产会受影响（主要是交车期可能不确定，4s怕交车晚了消费者索赔麻烦），为此总监特地和丰田主机厂管订单的人联系后，才能保证只要订单能做到系统里丰田就一定能交车这才愿意接我的单但定金要3w，最后是由于他们给的优惠不能那么大所以我换了本地另外一家4s。交了5w定金，订到了尊锐导 。前些天和销售聊起锐志停产的事，销售的回复是锐志现在厂家已经进入限产阶段。 一款对车迷而言的情怀车，对4s而言不赚钱的车，对主机厂而言销售比重低且不符合之后环保政策的车。锐志的停产只是等宣布而已，实质上已经是进入停产倒计时阶段。至于各地4s不一致的讲法，这个还是和各个4s的销售策略有关。（劲量出掉现在库存的现车，订车也怕主机厂之后有变而和消费者产生纠纷逼近定金万一4s不能如期交货，消费者可以索赔一倍）最后的看法，现款的锐志没有啥高科技，凭的就是实打实的机械规格。原厂状态行驶起来不运动，但确实很舒服。后期有很大的空间留给车主去发挥。如果现在对锐志还是有情怀看中v6不是特别在意平时使用多一升油的。赶紧去4s看看了解了解要下手就下手。