好久没回来了，今天遇到问题回来分享一下。本车是13款朗逸（查成交价|车型详解），手动舒适型，13年3月提车，截至今天才开了3万九千多公里。平常用车只是上下班自己开，偶尔长途。下面说说这两天遇到的问题，其实现在想想，这个问题在提车第二年就出现过，只是没当回事。最近两日，车辆频繁出现esp epc 胎压监测三个指示灯同时亮起的故障，有时是在启动期间就出现，有时是在开车途中滴的一声就出现。这种情况下，我通常是熄火，过一会再启动，一般该故障就能消除。有时消除不了，就硬着头皮开到目的地，这段距离一般不超过五公里。今天周末，上午又出现了该故障，就把车送进了4s店，排查半天，给出维修建议，先后顺序如下:一，可能线路出问题，需要排查线路，价格380元，他们说，如果确实线路有问题，这个最好解决。二，可能行车电脑出问题，需要更换电路板，配件价格1200多，问题比较大，他们不希望这个出问题。三，可能节气门出问题，要更换，价格1200左右，他们也不希望这个有问题。我当时问他们，有没可能三个都换完还是解决不了问题，答复说如果还有问题，他们负责到底。但是保修期只有一年。我简单想了下，同意了他们的建议，把车丢给他们，就走了。在回去的公交车上，我想起来百度搜索是不是大家遇到了同样的问题，这一搜索不打紧，出来几十页，其中咱们论坛的就有好多条问题，还有大众其他车的，polo，凌渡的都有。原来有这么多上海大众车主都被这个问题困扰。其中最有参考意义的是咱们论坛的两个帖子，其中一个给出了解决方案，那就是更换节气门，叮嘱大家趁着在保修期赶紧更换，其他的检查线路，清洗节气门，清洗油路全都没用。看见这里，我果断掉头回4s，让他们停止检测线路，直接更换节气门。4s答复，车辆过保，更换节气门自费要1350，其中包含154的工时费。配件要三天后才能到，让我交定金后先把车开走。我现在回头想想，在我提车的第二年，在高速上就出现过三灯同亮的问题，当时亮了后没多久，车辆无法加速，速度最多只到40。当时急得我团团转，汗都下来了，还好安全挪到了应急车道。熄火后重新打火，故障灯消失了，又一切正常。但我还是担心，就近下高速到大众4s店检查，最后给清洗了下节气门，后面一年多也基本正常。从今天搜到的帖子看，坛子里有人的问题跟我这个一模一样。要是早看见早点在保修期内更换节气门，也就能省下1000多的银子了。过几天等4s通知再来换节气门，后续进展我会及时更新。哎，上海大众，想说爱你不容易啊。希望好运！
朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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11
快来回复楼主呀
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