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解决宝骏iAMT换挡顿挫问题的一点建议
438
2
宝骏310论坛
楼主
asd336688
2017-04-27 17:08
目前宝骏A手动变速箱换挡顿挫,主要是升档之后油门没变,也就是发动机转速太高(除非人为抬油门,这太不自动挡了!)。所以可以在换挡开始时介入AMT对油门的控制,使其回到怠速状态,换完档之后可以逐渐回到驾驶员油门的控制。整个过程可以控制在0。5秒以内,减少了动力中断时间,也解决了顿挫的问题,同时也不怎么增加成本,忘采纳!
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宝骏310
3.38
分
良好
推荐
优点: 最满意的就是高颜值,年轻时尚,开回去连爷爷奶奶都说好看,日常代步非常方便,现在停车位比较紧张,尺寸优势可以让我很快的找到停车位置,比较省心;后期维修保养费用低,经济适用,空间也够大,性价比比较高。 缺点: 最不满意的是方向盘老跑偏,每隔一段时间就得做一次四轮定位,都没有改善,也找不出原因;买车之前都听身边朋友说310省油,然而,我的油耗一直保持在6.9左右,足足比别的车高了2个点。
评价车型:宝骏310 2016款 1.2L 手动舒适型
mb48117660
4.88分
查看57位真实车友评价
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(共2楼)
沙发
我打算买悦翔
这么简单的问题宝骏工程师肯定早就想到了,只不过可能是技术上的难题没能改善……之后经过不断完善会越来越好的
2017-04-28 02:34:00
来自 PC端网页
来自太平洋app
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板凳
车外飞仙
你要考虑急加速的时候这样顿挫反而更大,所以现在基本上这一块逻辑大家想做都很谨慎,一般是靠人自己抬点油门来搞
2017-04-28 09:49:00
来自 PC端网页
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