谁有兴趣讨论一下轮胎气压究竟要充多少_悦翔V3论坛

问谁有兴趣讨论一下轮胎气压究竟要充多少

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楼主爱锐志

2017-05-25 14:45

先说一个实例，有次从外地回家前在一轮胎店给轮胎充了气（当前是一台雪弗兰科帕奇，说明是什么车子为了表明车子本身够重），回来的路上有一段走高速高架桥，方向非常飘，不到120就感觉控制不住了，回来一检查，气压为260KPA，比说要求的气压高了30KPA。这才意识到车辆发飘可能是轮胎气压过高的原因。但一辆车子究竟该给轮胎充多高的气压合适呢？听4S店的？还是听轮胎店的？他们说的几乎都一样，给差异车辆充气都给充2。5个。应该是2。5巴。换算成千帕是250千帕（KPA) 下面就拿V3来说，大家看看空间应该给轮胎充多大气压。结合这个图片，根据说明书上要求，当气压为210KPA时，感觉轮胎扁的很，于是按照气压偏差正负10KPA的标准，给四个轮子充了220KPA。气压如果偏低，跑起来变形剧烈，加剧轮胎老化，还会发生爆胎的危险；气压如果偏高，与地面摩擦力减小，刹车距离会变长，对车子的控制将变弱。为了夏天的安全行车，想知道大家怎么看，该如何确定轮胎的气压。

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回复 (共13楼)

沙发 chenjia8299

想的真多，就按说明打没问题。最低别低过2.0就行。

2017-05-25 14:54:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳尚越如宾

一般都是2.2低了不好高了也不好

2017-05-25 16:09:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板车の爱

高了人受不了，低了胎受不了

2017-05-25 16:45:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室宝龙网

这都不知道冬天高点，夏天低点

2017-05-25 17:24:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼爱锐志

不对吧，冬天的210千帕和夏天的210千帕是相等的。就像一公斤的铁和一公斤的棉花一样重一个道理

2017-05-25 18:01:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼爱锐志

哈哈

2017-05-25 18:02:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼芭比娃娃123

2.4最高

2017-05-25 18:30:00 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼宝龙网

真服了你，夏天气温高，热胀冷缩没听过吗？因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬天的胎压要正常，太高抓地力不够，容易打滑-----------要不然你打咨询一下4S也行，反正冬天高点也没事，夏天高了会有爆胎的危险-------------你说的“一公斤的铁和一公斤的棉花一样重”，但是你用一公斤的铁和一公斤的棉花砸人试一下，一样吗？不是比重量的。轮胎也是不是比胎压的，轮胎是橡胶的，夏天软，路上的气温更高（能烤熟鸡蛋），多学学吧

2017-05-25 18:50:00 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼爱锐志

十分感谢你参与讨论，码了这么多字，亮出自己的观点，对你的认真表示感谢。我发此贴的目的也是希望通过争论取得共识，认大家受益。下面再说下我的看法:1，胎压测量在冷车状态，早上动车前，这应该是一天中胎压最低的时候;2，轮胎升温:一个是环境温度升高，夏天户外到不了50度吧(指大气温度，地面温度可能更高，但轮胎与地面接触面积也就巴掌大小，百分之九十以上是与空气接触);二个是行车期间轮胎与地面摩擦以及刹车盘高温导致轮胎温度升高，冬天也会升高，只是降的快。且温度也可能不低于50度。(快测方法:手指按轮鼓撑不到十秒，6O度以上)3，爆胎多因胎压不足，行驶时变形大，易疲劳，导致爆胎，而不是胎压高撑爆的。4，高速上每到服务区休整时，不单是人休息、放水，，还要让轮胎休息。(欢迎参与讨论，还准备发一篇如何选机油?贴子，不见不散)

2017-05-25 23:29:00 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼 zhiddg

总觉得轮胎气压低了车转向不准确，起步比比较肉，个人习惯轮胎气压高点好，四轮2.7一直都这样3年了！

2017-05-26 08:22:00 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼 AUDI373

长期2.5

2017-05-26 08:23:00 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼买最好的车-1

气压太低费油，高一点省油，不要太高就行，自己考虑吧

2017-05-26 08:44:00 来自 PC端网页来自太平洋app

14楼 wbb630

我一直2.3―2.5之间吧，高了2.5就太颠簸了。

2017-05-26 10:01:00 来自 PC端网页来自太平洋app

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