你好，这是正常现象，说明你加的汽油里含有一些水分，热车后消失就不要紧的，放心开吧。排气管冒烟的具体故障和处理方法有如下几种。排气管冒烟一般有三种：黑烟、蓝烟、白烟。排气管冒黑烟，车体会出现发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。这是车体出现真故障。原因是混合气过浓，燃烧不完全，在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看见的黑烟。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。原因有多种，比如汽车发动机超负荷、气缸压力不足、发动机温度过低、化油器调节不当、空气滤芯堵塞、个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是不是完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调节到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。对于化油器的车要经常检查化油器等机件的老化程度，要经常进行保养和调节，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。排气管冒蓝烟，车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊气味。通过检查机油标尺同时还会发现机油的磨损量过大，这是真故障。是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。另外，机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象;同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。拆卸火花塞，即可发现严重的积炭现象。对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到修理店修理，以防更大损失。机油添加要适量，过多、过少都不可。定时检查机油使用情况，一旦发现机油磨损异常，立即去专业修理店进行检查。检查机油尺油面是不是过高；气缸与活塞间隙是不是过大；活塞环是不是装反；进气门导管是不是磨损或密封圈是不是损坏；气缸垫是不是烧蚀等，必要时应予以修复。排气管冒白烟，可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。这时需要检查发动机缸体、汽缸垫是不是有损伤，检查油箱内是不是有积水。查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。如果冷车时严重，热车后就不冒白烟了，这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬天或雨季当汽车初次发动时，经常可以看见排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

正常，漏水的都有

楼主你好，这个你要分清楚，是冒烟还是水汽，要是冒烟一般都是油质不好造成的，蓝烟是烧机油，水汽正常