问
长城M4早上打火立即熄火，二次打火拧好几秒才勉强打着
2年多的
长城M4（
查成交价|
车型详解）之前打火都是一次就着，自检完毕后早上打火第一次打火后自己熄火，二次打火也不是很顺畅时间稍长但是打着了，请问车友谁遇到过这个现象，什么原因造成的，求解！
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(共10楼)
先检查一下电瓶接线柱是不是人松了～尝试着把火花塞调节一下位置～几个换一下！拆卸火花塞有时间的情况下用白醋泡泡……
12年新车时就有这毛病，当时厂家索赔汽油箱换气孔，就是左后轮叶子板位置哪个装置。改了之后还是有这样的毛病，一直到现在。
能导致这个毛病的地方很多，汽油压力，电脑，点火线圈，火花塞，还有发动机线束。这得一项一项的去检查。单位有个比亚迪F3也出现这个毛病，也是不一定什么时间大不着，第一次大不着，第二次必须得给点油才能启动，但是不能松油门，一松还是熄火。然后我给换个怠速电机，就好了。长城M4好像没有怠速电机，靠电脑直接控制节气门，主要检查这俩部位。
机油。根据我的经历，我十分肯定，虽然这份肯定套在楼主的车上未必管用，但至少在我车上是绝对管用的，仅供参考：刚提车时，一切正常，新车嘛。首保后，也还OK，毕竟新车，从二保开始，就出现偶尔打不着火的情况了，我发过很多帖的，最初我还认为增加打火时间应该能解决问题。就是比如你一拧钥匙，就咔咔咔，然后就点着火了，第一次点火失败就是，你一拧，咔咔咔~然后没点着，或者点着了，你一放钥匙，它就好像断气了就熄了。我开头增加了点火时间，就是多了几个“咔”，咔咔咔~咔咔咔~，甚至有时已经启动了，还拧着钥匙，这下不熄了吧？对没错，不熄了的，但这招用的时间长了，问题又来了，因为我们总是习惯听到车一启动就马上放手的，你也没法预计咔咔咔~就点着，还是需要咔咔咔~咔咔咔~才能点着，有时咔咔咔~就点着了，你就放手了，谁知它又熄火了。需要说明的是，这个第一次点火失败，也不在乎季节。刚开始我觉得是不是冬天天冷才这样，后来居然在夏天也这样，春天秋天也这样，这就说明，也许冬天是增加点概率，但这点火失败是一年四季都有可能出现的。三保时在4S保养，售后推荐最贵的哪个机油，430块，灰壳美孚1号全合成，5w-30，我比较犹豫，售后“安慰”说，这机油虽然贵，但能用一万，你下次来保养不用换，再下次来才换.....这正中我下怀，离4S50多公里，本来就有点懒得来，于是一咬牙，用！第一次用这种机油，用了一年零10个月，跑了8000公里，其间当然经历了春夏秋冬，没有出现过第一次点火失败！需要注意的是，之前我换过依金火花塞，安装了M4神器：超法，这些对点火失败都没有任何帮助，最令人疑惑的是超法，按理说，超法强大的放电能力，没有理由还会点火失败，这就证明点火失败跟我火花塞电瓶什么的没有什么关系（当然是指我遇到的点火失败，不能代入其他人的，车差异遭遇也差异的）。所之后面保养我就一直用这种机油了。不过，这机油也不是全世界唯一好用的，据车友们反映，有的车友也从来没有经历过第一次点火失败，用的机油不是我这种，但肯定是很匹配的。机油品种太多了，各地用的也不一样，所以楼主不妨换种机油试试，如果还是这样，下次再换另一种机油。当你找到一种完美匹配你车的机油的时候，烦恼就少了，包括点火失败，烧机油什么的，都不关你事了......以上为个人见解，仅供参考，我只能保证我的车就真实是这样的，但不保证你也这样就会一定有效！
碰到过别的车有类似问题，当时是积碳导致喷油嘴堵了。当然也要看要看当时的转速是不是有问题，比如点火开始正常一般1000多，然后就降至800左右，如果突然很高或降至很低，有可能就是喷油嘴堵了。洗洗就就好了。
我遭遇到的情况和版主差不多，刚提车一两年都是一把就着，就第三年开始（其实也没个具体时间），有时候哒哒哒几声，然后没打着火，我一般情况下都是稍微一拧钥匙就放手，刚开始还以为宁的时间不够，这种情况只是偶然出现，不常见。所以我一直没管过。一般是冷车的时候才出现。
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