手13款2。4AT入手时2W公里现在总里程3W公里现在油耗真受速快速路油耗9-10L能接受纯市区油耗要到18 去4S，没发现啥问题找修车朋友也给看痛苦火花塞换过没改善求助论坛手
优点: 外观霸气，在单位一停就是30多辆车，跟车展似的，但感觉我的车不差，也大气
缺点: 早上倒车时踩着刹车总会吱吱叫，下午气温高，这种声音就没有或响的很少，什么原因呢
评价车型：比亚迪S6 2014款 2.4L 手动精英型
xiluoyouyin
4.50分
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(共13楼)
油耗过高除了与实际行驶路况、个人驾驶习惯以及天气温度、车辆载重情况有一定的关系外，还跟发动机自身的工作性能状况！一、是点火不良。火花塞间隙过大，点火线圈能量不够！二、是喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高，喷油嘴渗油！三、是发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收，造成浪费！四、是传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高！氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号！空气流量计故障会造成进气数据不正确！解决方法：更换火花塞！清洗油路，清洗积碳！用电脑查看数据流，确认传感器故障，然后视情况更换！
感谢各位的指点。我现在的疑问是，高速挡位时候油耗是正常的。只是市区低速档油耗超高。具体原因不懂。上面这些原因。是不是应该高速低速都油耗高
高速挡位正常，低速档位油耗高。会是这些原因吗？电脑查看无问题
高速挡位正常，低速档位油耗高。会是这些原因吗？电脑分析无问题
如果路况，开车习惯，车载重跟之前相差不大，油耗却跟之前相差很大，那我建议你试试去换前氧传感器，我之前就是油耗突然增加，洗了节气门，换了火花塞，洗了油泵都没改善，后来换传感器才正常。传感器4儿子250左右，加貌似50工时费。不知道说的对不对，坛子里高人多，别拍砖
但是长途和快速路，油耗又是正常的。只有市区低速油耗猛增，这两天去换个试试，死马当活马了。话说这个传感器故障，电脑不能检测出来？
是三菱的，修车朋友说，如果怀疑前氧传感器，就拔掉它，跑一段试试，可行吗
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