讨论完价格了，现在也该讨论下优惠幅度了。_揽胜星脉论坛

问讨论完价格了，现在也该讨论下优惠幅度了。

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楼主明天的明天66

2017-09-11 00:45

大家猜猜年底优惠在多少，半年会优惠多少。

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揽胜星脉

4.13分

优秀

推荐优点: 买路虎的都喜欢它的颜值，尤其是星脉，属于最早的全新设计了，不管是外观还是内饰都是百分之百的满意，喜欢选择的银灰色车漆，帅！缺点: 这么大的车，空间确实是小了点，光好看到造型上了，如果能把后备箱的空间匀一点给二排那真不错。

评价车型：揽胜星脉 2020款 P250 R-DYNAMIC S

asfh413

4.38分

查看62位真实车友评价

回复 (共20楼)

沙发子都-势如破竹

我觉得至少应该很快会平价

2017-09-11 01:22:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 roysheng

这个主动权完全在消费者手里

2017-09-11 01:32:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 kageo

完全看4s店里的车俩库存量，毕竟4s店拿车都是用的银行贷款：如果车长期库存，就会产生贷款利息等财务价格快速吃掉预期盈利的情况，这样不用厂家官降，4s店就会算这笔账来忍疼割肉，半年10万都是可以预期的；但是如果4s店只是跟着吆喝，却不自押贷款去调来很多现车，没有库存就没有优惠---雷克萨斯的零库存销售管理就是很好的实例，它没库存压力，你订了车它才给你调货，话语权在它那就不会有优惠了

2017-09-11 07:46:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室明天的明天66

估计最终优惠点位和揽运差不多

2017-09-11 08:41:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼子都-势如破竹

过半年一年的再说，现在着什么急~

2017-09-11 08:51:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼明天的明天66

到年底一个季度的销售量出来就知道了，3个月，到底是抢手货还是花瓶就基本清楚了

2017-09-11 08:55:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼 kageo

说的不错。不过还是要看4儿子有没有销售任务，没有任务他想怎么搞就怎么搞，比如基饿营销，保证单车利润的同时又没有资金压力，有任务就另说了

2017-09-11 09:55:00 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼明天的明天66

惊现版主以现在的消息来看一开始的产能跟不上世界各地的铺货量，所以不太会有库存积压的状况，毕竟每个国家都有追新一族，所以降价走量的压力不大，这也是为什么价格定的相对较高预计明年初产能就会跟上，到7、8月份库存会有一波积压，哪个时候估计能有15-20个点优惠，参考F-Pace、极光

2017-09-11 10:01:00 来自 PC端网页来自太平洋app

10楼 roysheng

一般路虎上市多久才会有优惠政策！正在考虑年前年后入手

2017-09-11 10:04:00 来自 PC端网页来自太平洋app

11楼 roysheng

路虎中国被捷豹带坏了，打折打的不要脸，但进口这块还是很坚挺的，揽胜，揽运，发现打折都很有节制，跟国外打折幅度类似.

2017-09-11 10:46:00 来自 PC端网页来自太平洋app

12楼明天的明天66

xjl6.6折，F-Pace优惠10万，进口极光当年优惠12万，这都是进口的

2017-09-11 13:06:00 来自 PC端网页来自太平洋app

13楼明天的明天66

友善的版主啊，看来没有官架子哟，之后到可以多多交流，买这款车的可能性还是比较大的。

2017-09-11 14:44:00 来自 PC端网页来自太平洋app

14楼 roysheng

捷豹打折是不分进口国产的，就是完全一副不要脸的态度.极光是因为临近国产才大幅打折的，被捷豹带的节奏.

2017-09-11 16:00:00 来自 PC端网页来自太平洋app

15楼 kageo

捷豹的这种销售策略，如果说是“不要脸”的话，收益的正是部分懂车的人吧，我等优惠买的fpace18款340匹3.0TV6机械增压不到60万，这个价位国内很少能买到有几款suv新车型有这个动力配备吧？如果打折让一些人觉得掉价了而不去买，那不是应该支持高定价的路虎吗，为什么去喷自己最爱的“逼格”呢，要做的是趁着加价逼格高赶紧下手装一波吧？

2017-09-11 16:21:00 来自 PC端网页来自太平洋app

16楼 kageo

其实想想大家的想法也是对的，例如同样是50万，从60优惠10万和40万加价10万，虽然同价却是差异主观心理感受，一个不好卖一个很抢手的感觉，也许捷豹路虎近几年的高开低走的营销策略正好违背了人们的消费心理需求。打折和加价都不好，最初定个合理的价格并且坚持住平价才不会挨喷

2017-09-11 16:27:00 来自 PC端网页来自太平洋app

17楼 roysheng

我一同事懂车的，萨博大幅打折买了一个，觉得特值，当年佳美卖40多万，萨博2.3才30多，没几年萨博倒了，车的零部件不好找了。大幅打折的公司，打坏的是牌子的名声，除了少数懂车的捡漏买，多数人不买，买的人越来越少，最后倒闭的居多。

2017-09-11 20:24:00 来自 PC端网页来自太平洋app

18楼 kageo

倒不担心倒闭，捷豹路虎在全球的表现明显好于国内，f-pace就是典型例子，再说车这个东西就开个三五年就换了，又不收藏

2017-09-11 20:42:00 来自 PC端网页来自太平洋app

19楼 roysheng

这F-PACE在国内混的惨，在国外，MACAN，F-PACE主流都是3.0的，均价MACAN只贵1000刀不到，销量国外F-PACE比MACAN还多，到了国内，MACAN2.0比F-PACE3.0还贵，销量F-PACE是MACAN的零头。

2017-09-11 22:03:00 来自 PC端网页来自太平洋app

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