换个方式说下。方向盘摆正之后，车子是向左侧开的，如果要走直线的话，需要将方向盘往右打一点点，不是特别舒服PS:四轮定位好像是没用的，胎压都是正常的，要调哪里呢？
推荐之前有台车受不了车子的异响和减震器的糟糕，于是就买了这台新车，我对新车的表现还是很满意的，各方面都比旧车好了很多。
评价车型：宝马3系 2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装
逃之夭夭0
4.00分
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(共20楼)
第一、如果有跑偏的感觉，那么先判断一下是不是道路的问题。如果路面有倾斜，那么车子就会偏向低的一边。一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低的，车子在右侧行驶，自然会有往右跑偏的倾向，路面倾斜越大，这种倾向越明显，到一定程度，就需要用力握住方向盘来保持方向了。第二、如果道路没有问题，那就从车子上找问题。而汽车会出现跑偏问题有下面几种情况：1、装载物品不平衡。2、两边胎压不一致，解决方法当然是都加到标准的胎压，另外看看是不是两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力差异。3、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；弹簧和减震器受损，重点检查比较低的一边，看是不是存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。4、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。5、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。6、制动器原因引起。
车子是一直跑偏，还是突然跑偏？走直线不用手去动方向盘，车子跑偏吗？如果不是一直跑偏，在跑偏之前，车子修过哪里吗？
方向盘歪好调调前轮前束这得根据方向盘歪的幅度去调左前收约45度右前放越45度用十三和十六的扳子就可以了
我的症状和你一模一样，动平衡四个轮胎，四轮定位都做了，结果是车子前倾差太大，有1.3左右，正常的就0.3以内好像是。结果就这一度的差值，你前轮一定有一个是八字型的，你可以两边看下对比下是不是前轮有一边轮胎是偏的（看的时候是之后轮作为参照物，一条直线看过去）？结论就是车子悬挂或者什么出问题了，我也不专业，说不出名字，总之那玩意是没得调，修也是够呛，多半要换个啥零件。。。我都还没去弄。。。
路况也有因素，你试下找平路60码，8秒不跑偏一个车道都没问题。只要不是非常明显没关系的，不影响驾驶，没事别去做定位，做的不好有的罪受。
朋友们，果然是没那么复杂了，4s店人懒不愿意陪同。我今天去了一个店小伙子拿着扳手等工具，一路试一路调，就是调前束，搞定了，完美。
兄弟，就是调前束，不要搞定位，动平衡，就是拿扳手调，左右都调，感觉不对，停车，方向盘左/右打死，轮子就会漏出来，技师拿扳手拧，试车，不舒服，在调，反反复复，你觉得ok了就行了。钱都不收，可以微信红包，这个东西就是愿不愿意干的问题。
跟定位一点关系都没有。方向偏大多只跟前轮前束有关。
可能都有关系吧，我定位完还是不行，调了这个就好使了。
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