本人17款手动精英。我一般1挡起步后达到十码换2档达到二十马后换3档，听4S店说这样很伤车可是我感觉这样开时车子也挺平顺的啊！问问老湿机我这样开行不行
推荐优点: 外观时尚空间大，配置丰富性价比高。
缺点: 手动挡一二档提速比较慢，1.5T的发动机刚刚够用。
评价车型：宋 2017款 盖世升级版 1.5TI 手动精英型
mb47381162
5.00分
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(共20楼)
应该看转速啊，兄弟，1挡倒是无所谓，其后的每个档，都应该起码2000转换挡，最好2500左右换挡，这样换挡后转速不至于太低拖档。
看转速和路况，一般1挡是起步用，然后换2档，看路况好坏判断升当，不是按速度的。很多时候塞车连2档都难用到，油耗高死。只有一个原则记住，直喷车避免高挡低转速，长期开积炭就严重。
没的问题的！要保险的话就十五上2档，二十五上3档，三十五上四档，四十五上武当，五十五上六档
我们这是涡轮增压的，看转速，习惯后再看速度。要保证涡轮工作，这才是最省油的。行驶转速在1700～2000之间。上坡最好保持2000以上。平路2000转后换挡，下坡可以适当提前点，上坡最好不换挡，如果需要换挡，换挡速度快的2500换，换挡速度慢的3000换。陡坡就别换了，有信心能换过来的，就3000～3500后换挡吧。
宋这个车转速在2000转以上换挡最平顺，转速太低换挡后踩油门无力，不懂的人就会嫌这车油门迟缓了
开手动挡凭感觉就行了，没有什么必须规定怎么换挡的，只要你不拖档，不爆表，随便开就是了，怎么顺手你怎么开。
楼主你如果是新手，先按这个来也问题不大，毕竟先上手熟悉车更重要，驾驶技巧慢慢再学。你自己得慢慢开始了解宋的发动机性格，他的1.5T发动机1750转介入运转，所以在发动机1750转之前，他就是个1.5L自然吸气车，这就是为什么很多新手感觉这宋在1500转之前的时候很没劲，但1700~2000转之后车子一下子就有劲了。熟悉了宋的发动机特点之后，发动机换挡时机就好掌握了。慢慢踩油门到2000转左右，就可以开始换挡了，等你档位切入好了，松开离合器，发动机转速刚好跌入到1800~1900转左右，这个时候涡轮还是介入的，动力没什么损失，时机刚刚好。换挡太早了涡轮增压没启动，动力不够，车子没劲；换挡太迟了车子噪音太大，影响驾乘感受。不过上下坡或者乡村道路、山路就不一样了，你自己得去灵活应变，上坡换挡延后一点，下坡提早点，山路和农村路面就不要一味追求涡轮介入的转速了，车速压着点，安全为上。
不叫脱档，所谓脱档是指正常行驶中档杆从档位中自动跳到空挡叫脱档，如果频繁脱档就是车有问题了要找4儿子麻烦了。你说的脱档应该理解为拖档，两个差异概念，拖档是指发动机转速，行车速度与档位不匹配产生的不正常现象，通常新手容易犯的错误，就是档位加上去了，速度慢下来，发动机转速也慢下来，而档位没及时降下来发生的抖动，顿挫，这样是很伤车的。注意：脱档是车变速箱有问题；拖档是你自身技术问题。
拖档就是高车速低档位，或者低车速高档位。前者虽然动力十足，但发动机转速偏高，车子噪音会明显增加很多，驾乘感受不好，一般只有超车的时候才会临时用一下。后者发动机转速会偏低，发动机动力不够，车子没劲，严重的甚至会有抖动、顿挫、憋熄火的，低转速运行时间久了容易导致积碳。涡轮增压直喷发动机，一般正常行车的时候建议保持1700~2000转的发动机转速就差不多了。
你都不知道宋2000换挡转速掉800，2500换又太高
我去上班时试了一下他们给的技巧动力确实好了很多，油门踩深点1挡转数2000速度二十上2档在才到2000转这时速度已经快四十了，这样它的转数掉的会比较慢。
换挡太早，严重影响动力而且还费油，建议至少2000转之后换挡
拖档就是你转速低了没有及时降档造成发动机抖动严重。
不会吧转速掉这么快？踩下离合器、换好档位、松开离合器，快的半秒钟就够了，慢也不超过一秒钟，没理由掉那么多啊~~
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