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1.8自豪,碳罐电磁阀出问题了!进来看!
2552 14 标致408论坛
楼主 szaac
2017-08-21 14:39
启动不成功,行驶中熄火,加速无力,怠速不稳。。。。。今天上午的遇见。电脑读码,混合气过浓。拔掉碳罐电磁阀,启动加速怠速正常!如下图。再插上,问题依旧,应该是它坏了。有没有同样问题的?
标致408
3.41
良好

推荐10-12万,想买辆各方面都称心如意的合资轿车,太难了。 这个价位,车企会高度控制成本,车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高,这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时,不得不做出多方面妥协。 一,1.6T动力下放,入门就是1.6T+6挡手自一体的组合;二,价格大幅下探,2019款408的1.6T版本起售价14.97万,2022款新408起售价仅10.57万(10.57万是预售价,正式价格可能再下探一两千)。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机,最大功率170匹,最大扭矩250N·m,零百加速时间9s左右,在同价位合资轿车中,性能应该数一数二。 标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm,轴距2730mm,横向空间优势明显,腿部空间优秀。不过,由于前、后排座椅都较高,对于身高超过180mm的驾乘人员来说,头顶空间稍显局促。综合来说,新408驾乘空间处于中上游水平,不是短板,无需妥协。10.57-12.17万的新408,姿态够低,它的到来让预算在这个价位的消费者,选车不必再处处妥协。它在动力,空间,外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位,是个即务实,又让内心很体面的选择。

评价车型:标致408 2022款 360THP 追光版

mb52306919

4.69分
查看3911位真实车友评价
回复 (共14楼)
沙发 rtghgfrew
碳罐电磁阀在ECU的控制信号下,控制碳罐脱附过程的开始与结束。一般状态此电磁阀是关闭的,在接收到ECU信号后,此阀打开,在歧管真空度的作用下,从碳罐的通大气口吸气,从而对碳罐进行脱附。节气门有机械式和电子式的,控制进入进气歧管的进气量;在前期车辆进行燃烧标定时,会考虑从节气门的进气量与从碳罐的进气量的协同标定,从而控制在碳罐脱附时的空燃比。但两者没有直接的关系。从原理上排查亲,不一定是电磁阀坏了!
2017-08-21 14:39:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 szaac
阿。。。看不太懂阿,可是拔下它车就好了。。。还需要怎么排查一下呢?碳罐吗?
2017-08-21 15:05:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 rtghgfrew
能去4S尽量去4S,要不找个维修的老师傅看看,自己搞不行
2017-08-21 15:37:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 szaac
好的!
2017-08-21 15:38:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
也可能是氧传感器坏了,不过,车又没出保,找4s索赔
2017-08-21 18:00:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 takashii
我一直很奇怪,自动挡的车,行驶中熄火,变速箱是个什么状态,车子跟空挡一样滑行吗?
2017-08-21 19:38:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 szaac
对的。空挡滑行。还有一点点助力用来打方向和刹车。
2017-08-21 22:41:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 szaac
嗯。
2017-08-22 09:07:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
我熄火过一次,而且是高速,瞬间没了动力,但这些问题厂家都会考虑到,操作得当就行,不要轻易刹车,滑行靠边,不然刹停在路中就完蛋了
2017-08-22 09:37:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 szaac
对对对
2017-08-22 09:55:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 winy8888
高人
2017-08-22 12:51:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
14楼 szaac
大神,已经修复了,原因是碳罐里面进了汽油了,抽干了汽油,又吹通的管道,现在恢复了。但不知道什么原因进的汽油。技术总监说可能是每次加油太满了。
2017-08-22 20:26:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
15楼 rtghgfrew
汽车加油很多人都是加到挑枪,也就是你们的车会有这种解释,这就说明技术人员的无能,不要信!
2017-08-23 18:04:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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