毫无悬念的第三缸活塞环对口,垃圾长安福特这样的装配工艺就出厂
推荐以前和老婆商量了几次,觉得对它是比较有好感的。后期就一直关注着它觉得想换车的时候第一时间想到的还是这一辆,它的驾驶感受是很好的。
评价车型:福克斯 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
sn51989423
4.88分
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(共20楼)
这机头修过?不然活塞环对扣的怎么会开口怎么在同一侧?
估计是出厂时装配的问题,网上有几例也是三缸活塞环对口
差不多一万公里从上线到下线,算不算烧?好羡慕他们纹丝不动的。
拆开了就换活塞和环,汽门油封,我觉得也是个低概率的问题,不是因为环对口了,很可能是加工精度的问题
不知道呀,坛里之前也有福友同样情况,4儿子在积极汇报厂家中,经理言外之意是有希望换总成
换总成最好,胎中带来的确实不好修,因为不确定哪里引起的,公里数不长的话不会是因为对口,在拆出活塞的时候有可能活塞环动了。新缸套和新活塞的情况下,加上热车活塞环澎涨,活塞环口应该是没间隙的。
福特正常情况下烧机油,一般都是活塞对口,或气门油封老化窜油。。
我的也烧,也是差不多2000公里上线到下线但是4S怎么都不认
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