问
双擎，方向盘打死转向时，有明显的机械摩擦声，个案还是通病？
问问大家，有这个现象吗？ 汽油版会吗？之前好像没有，最近越发明显。
推荐价格太便宜了，开车出去没人相信这台车只有11万。外观造型自不必说了，有一种优雅大气的感觉，最主要的还是因为车子的配置够多，在满足生活需要之外，还能带来很多乐趣。
评价车型：卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
呼呼发
3.88分
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(共20楼)
方向盘不要打死，对结构无益。感觉打到头卡住的时候要立刻回一点儿。
新手没经验啊，不知不觉就打死了，急的时候手还比较重。已经好几回了，会有什么大问题吗？好担心啊…
方向盘非特殊情况原则上不可以打死，这是因为打死了容易损坏助力泵，如果打死了有异响大可能是助力泵的声音。转向助力打死尽量不要超过10秒以上，否则超过十秒对车辆会造成一定损害。打死方向盘的后果，会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。其实开车的朋友都知道，在打死方向时起步，汽车的表现并不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被磨损。因此建议不要打死方向盘，更不要时间超长，尤其长时间停车时，一定要把方向盘摆正。经常原地大角度打轮对轮胎也不好。所以感觉卡到头的时候要立刻回一点儿。
这个很不合理哇，如果打死的后果真这么严重，厂家为什么不在打死前的几公分加个限位？
正常行驶很难打死，一般是在入库或者掉头的时候，特别是地库，很安静，向左打死声音很明显，往右正常，类似轮胎摩擦的声音
正常转向的时候打死没问题，只是不能长时间保持打死的状态，比如停车，时间久了会损坏转向助力泵或转向助力电机（现在大部分车应该都是电动助力系统了）。
批评一下，卡罗拉是电子助力，不是液压的，你这个老古董文章不适合卡罗拉。其实基本没事，但是也不要硬掰着转向，不差那一公分。
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