今天天气温度升高,有急事开车猛了一点,快到目的地停车买瓶水花了2分钟,再点火听到熟悉的“当”一声,service灯亮,提示发动机故障,重新启动了两次,均提示故障,发动机水龙头灯亮。办完事到4S检测,居然这个周末没啥人,神龙车卖不出去也有好处。检测下来是碳罐电磁阀断路,临时故障,还有两个BSI通讯故障估计和这个有关。维修技师截图索赔,需要等件。消故障吗开走,一路上各种开也没再出现。网上搜了一下没看见有详细案例。好不容易找到一张图,应该是这里的维修专家拍的,借用一下,大家看一下这个1。6T 碳罐电磁阀的真身(黄框里面有两根管的哪个,整体式)。又在进气歧管背面,和哪个涡轮增压电磁阀一样,从图上可以看见两个支架,就是挂这两个电磁阀的。希望到时候不要拆得一踏糊涂。
优点: 雪铁龙C5用料充足,底盘扎实,内饰不落伍,安全性很高!
缺点: 发动机动静太大,隔音水平必须再提高!刚启动时感觉像在开拖拉机????
评价车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型
mb46161841
3.75分
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(共11楼)
这个电磁阀应该是常闭的,偶发故障断路说明电磁阀不接受ECU指令打开,估计有卡涩现象存在,还没有完全失灵,完全不听使唤的话就是持续故障了。反正来了新件后换了再说,我看换涡轮电磁阀都可以用手掏出来,这个部件比涡轮电磁阀应该好拆,不用拆歧管啥的。可能和我有几次加油凑整数太满有关系,看起来之后还是加到跳枪结束。
今天通过吹气,发现碳罐电磁阀的气密性很好。正常工作水温怠速状态下,脱开电磁阀和碳罐的管路接头,接头发出“噗噗噗”的脉冲吸气声,吸力很强,证明整个电磁阀工作状态正常。为确保它能够长期工作,清除可能存在的卡涩污迹,通过电磁阀进口管喷入大量节气门清洗剂,清洗剂会通过电磁阀脉冲吸入发动机进气歧管,导致发动机声音发生明显改变,清洗剂的流动会很好地清洗整个电磁阀气路和阀体。为了保护电磁阀,不能使用普通的化油器清洗剂,而要使用不腐蚀橡胶和塑料的专用节气门清洗剂。我用的是长城喜世的,不怕贵的可以使用3M的。这种清洗剂挥发会比化油器清洗剂慢一点,同时对橡胶有一定的润滑作用。目前整个电磁阀工作正常,再跑一段时间看看,不发生故障的话就不索赔更换了,看见维修工拆车就头疼。zhe
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