1挡起步后，大家完全抬起离合器再踩下去换挡还是抬起半离合器再踩下去换挡，我试这两种情况都可以正常行驶，但这两种情况哪个对变速箱发动机
优点: 优点我就不说了，就想问一个问题：不知道是不是每个人最喜欢的都是自己的车，好坏只能自己讲，别人说不得。
缺点: 气囊比较少。
评价车型：启悦 2018款 1.6L 自动Pro版乐享型
zpz133
4.25分
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(共17楼)
车动了踩油门松离合，速度上来踩离合换挡，有用记得采纳谢谢
开得猛的，半离合状态就可以再次踩离合挂档。省油开法就要完全松离合后再升档了，因为速度起来较慢。
没区别，你想怎么开就怎么开。只是半联动时间长了离合器会多磨一会。
1挡起步后，脚离开离合器踏板，速度起来后在踩离合换挡，每个换挡都必须这样，减档也是。千万不要脚一直踏在离合上，时间长了你就要花2000元修车了。楼上都说的不正确。
发动机转速2000左右上档，上下坡就再高点低点，不换挡就1500-2000比较经济。换完档脚就离开离合器，看看8楼的。
1挡变2档，由于速比差太大，所以，正确的是1挡行车，完全踩下离合，换2档，然后不要快速松开离合，松到结合点后稳下再完全松开，解决顿挫问题。千万不要半离合下换挡
2000转一换挡，最经济，起步最好逐渐升档，一生二，二生三，三升四这样，这样对变速箱没坏处，希望帮到你
就是速比差太大导致的，后面的速比差值不大，所以快速抬离合也不怎么顿挫，无论转速多少
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