各位1。2车主 本人看中了1。2 但又怕1。2动力不够 不知道1。2相当于自吸多少排量呢 还有 就是1。2起步弱 但是30之后提速不错 是吗 最关键是60-80的超车干脆不 因为我国道多 超车基本在这个区间
推荐10-12万,想买辆各方面都称心如意的合资轿车,太难了。
这个价位,车企会高度控制成本,车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高,这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时,不得不做出多方面妥协。
一,1.6T动力下放,入门就是1.6T+6挡手自一体的组合;二,价格大幅下探,2019款408的1.6T版本起售价14.97万,2022款新408起售价仅10.57万(10.57万是预售价,正式价格可能再下探一两千)。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机,最大功率170匹,最大扭矩250N·m,零百加速时间9s左右,在同价位合资轿车中,性能应该数一数二。
标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm,轴距2730mm,横向空间优势明显,腿部空间优秀。不过,由于前、后排座椅都较高,对于身高超过180mm的驾乘人员来说,头顶空间稍显局促。综合来说,新408驾乘空间处于中上游水平,不是短板,无需妥协。10.57-12.17万的新408,姿态够低,它的到来让预算在这个价位的消费者,选车不必再处处妥协。它在动力,空间,外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位,是个即务实,又让内心很体面的选择。
评价车型:标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
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(共15楼)
楼主没有试驾过吗,动力妥妥的,60到80超车太轻松了,120之后能感觉到衰减,由于涡轮机特点起步不如1.8,之后绝对甩1.8,这个动力水平相当于1.8-2.0自吸差不多,136匹马,235头牛可不是闹着玩的
80以内动力绝对足。起步还是快,只是120后有点慢。很省油,我主要是还国道有点上坡下坎,开得顺意,油耗8000公里平均5.8。时速是44
谢谢我这边小城市没有辛巴的4儿子所以没试驾都是看论坛的哎
那就好那就1.2了1.6肯定更爽但是油耗至少多一个我这种?丝还是经济适用点
如果考虑动力问题就不用多虑了,但是1.2的动静相对于1.6(声音震动)还是稍大一丢丢,如果楼主预算足且不在意油耗,推荐入手1.6,我开过同事的1.6除了加速声音稍小,还真没感觉动力强多少,估计后劲更足吧,忘采纳谢谢
动力可以的,起步略肉但也不是不能接受的地步,中段加速很好,放心买吧
起步的确稍弱,因为低档位齿比较密,深踩一些油门也是蹭蹭的窜,其他你说的超车的哪个区间,妥妥的想超就超
我的是4081.2T的,跑了将近4万了。只要你不是飙车党,只是正常代步,没事高兴了踹油爽一把,足够了!
1.2T,136马力,230牛米,(马力等于1.8自吸,230牛米等于2.3扭矩)家用1.2T足够,就是起步肉,这也是事实,和名图1.8顶配比较,超车完全无压力。但是,你说先进,1.2比1.6更为先进,因为1.2是后期研发的。1.6T连续好几年获奖了…
毕竟,涡轮没介入,等于1.2的自吸起步,你说肉不?(实际1000转已经介入了)涡轮介入,跟1.8,完全无压力。甚至比1.8牛,230牛米(扭矩,就是输出动力)已经等于2.0/2.4的动力,1.2T连续两三年获奖,不是闹着玩的。
中段超车无压力1.2不满载60码速度起来超车妥妥的
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