这几天气温突高,今天停车时听到机头里风声较大(未熄火状态),以为是风扇转动,好奇之意打开看了下,结果2个风扇都不在转动,这风声是从发动机上传出来的,而且风声挺大,难道是在冷却涡轮?如果这是在冷却涡轮的话,熄火后不会延迟冷却(已验证过),那么?克斯的涡轮到底靠啥冷却的?怎么个冷却方式?车主手册上貌似也查不到。望各路大神指点迷津,谢谢!
推荐以前和老婆商量了几次,觉得对它是比较有好感的。后期就一直关注着它觉得想换车的时候第一时间想到的还是这一辆,它的驾驶感受是很好的。
评价车型:福克斯 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
sn51989423
4.88分
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(共20楼)
还真没注意,我就注意了主动进气格栅,启动的时候确实动
涡轮高速运转后需要继续运转冷却,这个是正常的,增压器核心温度降低后就可以正常熄火,停车后最好继续怠速一段时间。我就是做增压器的。
1.5T确实是水油双冷,下面的图是我观察到的我的车子,图1那两条管是水冷,图2中的波纹管是回油管,进油管在上面。
请教水冷/油冷,有没有额外的水泵/油泵来加强循环啊?
谢谢回复,据说这是之前涡轮冷却的技术,,又听说这一代的冷却技术比较先进,所以想了解下
水冷泵或者哪个压缩机在继续冷却这个车应该有延迟熄火保护的
有需要延时冷却的时候,风机自己就会延时关闭的,不用操心
水冷是中间的核心,有水道冷却。油冷是涡轮轴内部高速旋转后通过机油冷却降温,两者都不能少。
涡轮增压器基本都是这种冷却方法,新的技术是指发动机内结构有改动,发动机和涡轮是两个独立的构建,目前涡轮增压器还是没有太大的变化。
一般驾驶后直接熄火就行,暴力驾驶后最好是正常驾驶几分钟再熄火,其实和普通自吸一样开就行,没什么特别要注意的
熄火之后冷却液或者机油都不流动了,风机延时再吹一会有效果吗?除非直接吹涡轮。
肯定不是啦。我是自己理解不透,问问大家呢。讨论讨论就明白了
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