其实主要是想知道初段响应如何,因为自己是开大法的2。4地球梦,至少对初段中段还是很满意的。现在纠结是2。0T还是3。5NA。个人是倾向后者的,不过前者的价格优势也是不得不多考虑的。2。0T其他都好说,就是想知道初段响应是不是给力,如果可以接受的话就准备2。0T算了。短时间内又没法去试驾,所以想问问车主们的感受如何,起步半地板油能不能窜出去。
推荐就这个价位的七座车可以选择的本身也不是特别多,转了几圈还是得选汉兰达,汉兰达毕竟后期油耗能低一些。
评价车型:汉兰达 2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座
威猛天天
4.00分
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(共20楼)
恩恩,毕竟是turbo机头,中高段持续加速能力不用太担心。就看初段能不能适应。感觉这事还是得自己去试一下更直观,光网上问还是没底。
只有相对没有绝对这个机头初段调节比锐界要灵敏而且舍得踩油不用太高两千出头就窜了三千多还没踩过过磨合期再踩
嗯嗯,日系的初段调节一般都比欧美系灵敏。不过看来还是要自己试驾一下才知道结果~~
满载、爬坡,会叫你哭!2.0T换代,动力、体重都要大做文章。
没问题,随便开,你要非得和小钢炮和大排量增压的比还是差点儿,去试驾下吧,光听别人说没有用
载9人携带300多斤设备山区坡道无忧,非得要去爬哪种多数车都绕路的坡道的话难说。
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