5月份提车，之后一直在城里跑，自动驾驶容易急走急停，没怎么用。不久前深圳到广州跑了个来回200多公里，上高速后全程开自动驾驶感受了一把舒适的长途之旅，也发现几个问题，和各位交流。感受好的：1、在路况好的情况下真的可以全程交给车自己开。我在高速上全程没有踩油门刹车，不需要变道的情况下也没有打方向，靠车自己跑。不是特别急的弯道也能自己转哦。这样跑法作为司机挺无聊的，我想下次可以在方向盘上绑个IPAD看看电影。2、车道保持系统很有用。高速过一些较大的弯时，车轮有时会压到线，这时系统自己会把车拉回来继续开。第一次压线时我出了一身冷汗，以为要撞到防护栏上了，几次之后就熟悉了，也就不再管了。这是在120的速度下过弯，不知道低速时系统会不会控制的更好一些，或者更高速时会不会控制的更差。3、跟车时的刹车比较平缓，逐渐减速，不会感觉太突然。即使有车突然加塞也能准确选择速度，不会突然刹车。不过在低速车多时就不行了，急走急停，感受很差，最好别用。4、变道时不用关掉自动驾驶，可以先打转向灯再打方向就行了，变道完成后把转向灯关掉系统会自动接管，很方便。希望改善的：1、前车变道留出空位时，会突然加速往前冲，吓人一跳。这个感受很差，严重希望改善。2、车道线模糊时。驾驶系统的鉴别能力比较弱，需要接管。我经历了暴雨、车道线互相交叉、车道线消失等情况，系统都鉴别不了。需要注意的是，这个时候系统有时会退出自动驾驶，但仅仅是绿色方向盘消失，而没有任何声音或震动提示。这个我觉得是安全隐患。遗留问题：1、我的车在自动驾驶过程中，一直偏向车道右侧，离右侧车道线很近，而不是在车道正中间。有几次超车时后视镜都快擦上右车，把我和右车都吓到了。不知道大家是什么情况？都是这样吗？还是说我的车需要校准？整体而言，我觉得XC90用来跑长途或者非高峰期跑城市快速路是很好的选择，司机可以放松神经，减缓疲劳。8月份3000公里的华南自驾游就靠它了！^_^
沃尔沃XC90
4.39分
优秀
推荐优点: 车身很大但是驾驶起来非常的舒适，方向盘也不重。在高速上非常的稳，声噪也很小，价格对比其他同级别的车型也很友好。 缺点: 刚使用的时候，有时候播放电台和使用carplay播放歌曲的时候有电流声。可能是接触的问题，后面也没这个问题了。
评价车型：沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座
安德烈伊戈达拉
4.88分
查看360位真实车友评价
20
快来回复楼主呀
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