我很不理解,我知道双离合变速箱娇性,平时开很注意,我非常不理解,自动驻车和双离合变速箱挂档的问题。就拿等红灯来说吧,都说双离合变速箱,等红灯时要挂n档,为什么d档自动驻车启动了之后怠速和n档一样,没有变化,我想知道,d档自动驻车和挂n档有区别吗,区别在哪里,怠速都一样的,而且挂到了n档,自动驻车就自己取消了,还要踩刹车,既然怠速都一样为什么不可以,d档自动驻车等待呢,为什么要非挂n档,拉电子驻车呢?我很不理解?哪个大神帮兄弟解答一下,那自动驻车必须要在上,下坡挂吗,还有就是有上,下坡挂n档自动驻车也取消了啊,只能挂r、d档自动驻车才打开啊!
推荐差一点就买了二手车,后来发现这台车的价格并不高,还不到17万,买来作为家用车挺合适的。目前的使用情况良好,没发现大的毛病。
评价车型:凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
小郑童鞋
4.00分
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(共11楼)
现在等红灯不知道挂什么档好了纠结了自动驻车到底有什么用?
谁跟你说双离合等红绿灯一定要挂n档了?那这个人一定平时把车供起来的。
等红灯,现在谁还挂n挡啊,就踩刹车(或者开自动驻车)挂d挡,和挂n挡是一样的,怠速只有800,说明离合分开了,启停功能烦死了,我上车就关,自动驻车看情况,上下坡好用,在城市区停停走走感觉不好用,一般也关掉
我在很多地方都看见说,双离合不让一d到底,但是我发现自动驻车和挂n档怠速都是一样的,我不理解我才问的,确实给我整懵了。
自动驻车对于双离合就是个嚼头,互相矛盾,,挂d档自动驻车变速箱是半离合,一定要挂空挡,所以你就不要买双离合车
就是这个自动驻车技术解析了dsg问题。2012年 比00在逆向研究大众dsg时 大众dsg问题爆发 原因是中国复杂的路况 堵车时离合器长时间半联动致离合片过热所致 在大众公司针对这问题作出改软件 换加强离片等一系措施的同时 比00想出了自动驻车这个办法 后来大众公司也将大部分车型由电子手刹改为自动电子手刹 部分车型就继续在变速上做改进 这就是为什么后来的速腾dsg不如高7凌渡的原因 比00.也算牛比了一下
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