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马上订车,问个2.0爬坡问题。
2017-08-15 08:35
对2。0动力配cvt心存疑虑没有试驾过2。0车所以论坛请教各位已经买车2。0车主请问否经历过4-5人坐车内从坡较陡库里爬来情景动力如何另外我曾开过1。5TH6还有2。4GL8这些车在速表现都超过100动力差点意思各位车主如果也曾开过类似车型能否比较动力表现非常感谢
科雷傲
3.23
良好

推荐优点: 首先外观方面非常具有代表性的C字LED日行灯超级喜欢,辨别度高,每次开车对面来个科雷傲老远都能看到。 缺点: 自然吸气发动机,开起来就是这样没有什么驾驶感,轻松

评价车型:科雷傲 2018款 2.0L 两驱豪华版

mb47313501

5.00分
查看60位真实车友评价
回复 (共13楼)
沙发 幻雪蝶澈
爬坡可以换手动加档降档没问题
2017-08-15 08:35:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 古道狂奔
先说CVT,机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而提高整车燃料经济性。简而言之,好处就是1.省油环保2.换挡平顺3.舒适性4.成本低坏处有1.加速感差2.能够承受的最大扭矩偏小然后说爬坡,车子发动机的扭矩最终转变为推动车子爬坡的力量,中间是要经过变速箱的齿轮比变化和车轮,才能转变为轮胎对地面的反作用力,推动车子爬坡。扭矩小的如果齿比大、车轮直径小(力臂短),反而比齿比小、车轮直径大(力臂长更费力)爬坡更容易。就科雷傲而已,个人感觉爬坡能力没问题,自己家里地库的坡就蛮陡的。但是冬天的时候冷车爬坡会比较无力,一般都热个一分钟车再去爬坡的。再说动力,2.4的GL8你说的是老款吧,动力不足。新GL8好像动力可以的。科雷傲2.5的动力感觉还不错,2.0的稍微有些小马拉大车的意思。建议楼主还是去4S店亲身体验一下。如帮助到您,请点击回复下面的采纳,谢谢!
2017-08-15 08:40:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 591887
你可以想象成一只在嘶吼的乌龟
2017-08-15 09:09:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 q2447520
你想多了朋友,我去重庆黑三谷玩载满一车人后备箱也所剩无几。哪个坡度和转弯的幅度比停车场陡很多。动力我觉得够用啊。
2017-08-15 11:10:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
一定要用手动模式
2017-08-15 11:31:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 naonao8023
我开惯了大马拉小车,担心不行。4S也没个试驾
2017-08-15 11:40:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 naonao8023
不用手动模式干不动?
2017-08-15 11:56:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 naonao8023
不多想不行啊
2017-08-15 11:56:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 naonao8023
呵呵哒
2017-08-15 11:57:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 古道狂奔
那还是上2.5的比比较好
2017-08-15 11:57:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 yj1069502
我就是2.0豪华,地库上来一点问题没有
2017-08-15 11:58:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 naweays
2.0绝对家用够用,cvt提取慢,但是低速有一定顿挫,日产发动机省油,天天开空调10个油!!
2017-08-15 17:11:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
14楼 ershouche11
不是和奇骏差不多嘛?咋没听过奇骏爬不动坡的?就重那么一点点
2017-08-15 22:03:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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