速度上到80码发动机转速都不用过2000转，对于这个问题连我朋友都曾表示怀疑，于是带上他们上省道跑了一圈，终于这车不错的话他们说出来了，可是由于众所周知的原因，他们又抛下一句话：就不知这车耐不耐用。我回击说：我09年的荣威550直到我卖出去时，都没有修理过呢。于是他们又沉默了。暂时写到这里先，看看各色人物反应再补充。接着说吧。很多车主都有在启动时略感动力不足，只听发动机费力呼呼叫，速度却慢慢升，与别人斗起步快就得轰着油门上，既伤车又费油，但是只要使用自动驻车功能，起步时能获得较大的扭力输出，有明显的推背感，接着就是给油门的技巧了。起步后顺着给油，当转速升至千八至二千时（我是听发动机声音判断）松一下油门，此时转速会向下掉，再重复顺着加油门，将发动机转速逐渐推上去，车速不但不降反而唰唰向上升，反复这样给油，车速能较快升至七、八十码，而发动机转速始终不用过两千。，实际操作可以根据个人喜欢给油（我把转速控制在2000转以下只是为了省油），但适时松一松油门，特别是在车升档后发动机转速向下掉时，要跟随着松一下油门再接着给油，这比始终踩住油门不放要加速快有力。速度一但上来，尊贵大脚的优势使得它有运动中玩弹射的本事，很短时间就可以上百公里以上时速。我开尊贵从没有感到它动力不足，而是觉得它动力充沛有力加速快，所以常把说动力不足的人当车黑骂一顿，不过搏瑞论坛确是黑狗泛滥。本帖只是个人用车体会，黑狗吠不吠我管不了[嘻嘻。荣威550是5档手自一体变速箱，一般升档时有较明显的顿挫感，后来发觉只要顺着给油，让发动机转速和车速协调地向上升，车子升档时顿挫感明显减轻{也因此养成顺着给油的习惯）。它还有一个超车档，超车时使用效果不错，之前与人斗起步快，都是用手动推3档加速跑，运动中有时也会用超车档跑。买尊贵后刚开始还是用老习惯开，但总觉起步时动力略显肉，后来用了一次自动驻车，明显的推背感出来了，提速也比之前快了。搏瑞高速时性能一流，用这种方法开，起步也不肉了，再加上城市开车大多时间都是跟着别人屁股开，多高的排量车也快不起来。高性价比的搏瑞尊贵，我越来越喜欢你了。
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快来回复楼主呀
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