提车50天,公里数799。。。早上准备出去办事,打开后备箱的时候发现带不开,有点纳闷,按钥匙也打不开。去开车门,车门一拉就开了。进入车子发现转速表和码表指针乱转。。。观察后发现,昨晚提车未入P档。。。。挂了P档之后尝试点火,无法启动,提示检查无钥匙系统。电瓶断电了之后试一下也不行(后来发现小里程表、油耗全部清零了,车窗一键升降也没有了)我回忆了一下昨天停车的情景,大致判断是忘记断电,然后一夜之后车子没电了。自己用万用表测了下,电压10。5V。联系客服,4S店,师傅马上就过来了。搭电,启动怠速了半小时充电,手头事情忙完开4S充电去了。。。要6个小时总结一下,无钥匙启动方便了,但是偶尔停车会忘记断电。我这已经是第二次了。第一次我看见自动大灯亮起来。。。。关电的时候发现空调也开着车内电源未关闭,没有在P档,所以车辆也没有自动落锁,所以我四个车门没锁。。。。老了,高科技,玩不来。诸位车友引以为戒。
推荐优点: 马自达一直以来都是日系品牌中的技术宅,不从众、不跟风,拥有自己独特的个性。在性价比这一方面也一直都有自己的性格,不随意降价,不妥协走量。Zoom zoom zoom zoom zoom!
缺点: 因此阿特兹的优惠幅度一般,跟刚上市时差不多。没有什么优惠政策,感觉购买的都是出于情怀了。更多的人在理性选择家用车时,面对现在市场上那么多同价位的选择,面对更多性价比的权衡,恐怕很难选择到它。
评价车型:阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版
Kevinzhou
4.00分
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(共20楼)
我也是醉了,你应该养成一个好习惯,先推到p档再按钮去熄火,不推到p用电器还在工作
停车的时候接了个。。。。然后就忘记了。平时停车都是直接P的,什么先N再手刹再P什么的嫌烦。
我一般就是停好车之后,踩住刹车,推到n,然后拉手刹,推p熄火,不知道对不对,习惯了,哈哈
才不到2月,公里数才800,开起来倒是得心应手的,就是有些还没习惯。
其实我一直觉得无钥匙是个鸡肋功能,不适合我这种勤快人
一样一样的这些电子辅助功能我也觉得作用不大。基础的东西好了才是好。
电子手刹我倒是习惯,和机械手刹一样上拉的。几乎不会手动去接触,踩油门就走。
不挂p档锁不了车,我习惯锁车之后拉下车门确保万无一失
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