3万公里时就是轮胎磨的不平轮胎噪音异响，换了全新倍耐力p7，结果6万公里了，又很大胎噪的异响，检查的师傅说轮胎跳齿了，怎么搞的啊，车也不跑偏啊。
推荐优点: 现代汽车全球模块化架构下的首款造车平台，而第十代索纳塔也是该平台下的首款车型，此外还有索纳塔十的同宗姐妹版车型起亚K5凯酷，也是该平台下的产物。新平台的重点在于提升车辆安全性、操控以及动力性能。
缺点: 这车真丑，这大嘴跟大鲶鱼似的！哇，这车真漂亮，这种设计百年难遇啊！我想大多数人看到第十代索纳塔之后，都会遇到这两种极端化的评价，那么在我们把外观因素抛开只谈车辆的整体品质以及质感的话，我认为十代索纳塔是成功的，只是在细节方面仍有提升的余地。
评价车型：索纳塔 2020款 380T GDi 8AT TOP 旗舰版
Kevinzhou
4.00分
查看202位真实车友评价
回复
(共19楼)
问题是怎么检查啊，4儿子帮我检查了，说是轮胎跳齿，四轮定位可能数据不准，但是之前也是在4儿子做过四轮定位了啊，就怕是其他硬件问题导致开3万公里左右车轮胎就磨变形，
外面的曾经也做过一次，感觉很垃圾，一共做过3次定位，最后一次是4儿子做的
正常。。。那还是定位不准？不然每3万公里就换轮胎，吃不消啊
后轮还好，前轮啃的严重啊，一跑高速那嗡嗡嗡嗡的，受不了啊
6万公里也差不多了前轮多多少少有点吃胎的，悬挂有没有变形只要看四轮定位倾角
这个好修复看看减震筒是不是有问题再看看压力橡胶轴承
不抖啊，也不跑偏啊，四轮定位应该没啥问题吧，但是基本3万公里轮胎就磨的不平，轮胎跑高速异响严重
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
