保月底做之后没久发现冷车启动时候发动机有异响类似打齿轮声音卡拉卡拉声音还挺响联系4S销售他去问维修师傅说vtc作动器问题准备这个双休日开过去检查去年6月份买车真郁闷 网查像本田1。5发动机通病说要打开发动机维修这麻烦发动机打开过算算维修
优点: 油耗特别经济,而且内饰宽敞,从购买五年了,从来没有一点小毛病属实很给力。
缺点: 目前还没什么缺点,毕竟价位低,完全符合我的需求。
评价车型:哥瑞 2016款 1.5L CVT经典版
洋洋大王
4.75分
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(共7楼)
大修发动机的话,主要项目就是更换各种密封件和磨损件,一般的话,开缸会影响发动机的运行精度因为装配过程可能有精度上的差异,所以不是特别必要一般都不建议拆解发动机。
是通病,可以申请保修,但不能保证之后不响,08年的雅阁响了快十年,跑了30万公里还啥事没有,换作动器很简单,不算大修,
我也是查了很多网上资料,发现飞度,crv,雅阁都出现过类似问题,因为这个vtc作动器是本田i-vtec技术的重要组成。换vtc作动器得拆气门室罩盖和侧盖,想想新车就拆发动机,确实有点郁闷。再观察一段看看。而且我查到一些信息给你也分享一下:有飞度论坛里的网友试着更换0w-20的机油,有的说异响消失的,也有的说还有。因为我保养一直都是红桶机油,据说这个红桶的粘度很低,0W-10左右,也有说比这还低的,有些飞度车友通过更换0w-20,粘度增加貌似可以增加油液停留在作动器齿轮上的时间。我的也出现这个问题,而且出现的节点非常明显,就是三保之后的第二天,之前没有过。我仔细琢磨三保的过程,当时开车去换了机油机滤后,作了发动机舱清洗,当时车很热,用水枪清洗发动机舱,发动机的温度很快降下来,可见蒸汽产生,这个异响往往出现在低温启动的第一次打火,我想会不会是清洗过程这种温度的突然下降,导致内部连接作动器的正时链条的松紧度受到影响,从而引发异响。但这不能解释有些换过vtc作动器后异响仍会产生的现象。这个作动器问题由来已久,现在我担心任由其发生,不断的摩擦异响会不会引起作动器功能的弱化,进而影响发动机的运转效能,毕竟拆发动机对二手的估值影响很大。郁闷。
你查的信息我也看见过,现在我也很犹豫到底要不要去4S店更换,会不会长时间下去会导致其他部件的损坏。如果更换的话我不知道打开发动机的部分算不算开缸,之前听说发动机开缸后,会导致动力降低之类很多问题,以及残值率降低。再说毕竟刚满一年的车就要这么大拆大修的,有点接受不了,心疼!
网上有帖子描述整个更换vtc作动器的过程,需要拆开气门室罩盖和侧面正时链条哪个盖。发动机的缸盖其实没有拆开,但是毕竟动了发动机。而且毕竟原厂发动机装配环境和工艺,4S能否完全还原心存质疑。这两天通过我的观察,我的车有时停了一晚,第二天早上第一次打火也有没有异响的时候。回到问题原点,我想一定是某个或者某些因素的变化导致了之前没有这个异响或者没这么“明显”,如果是这个零件本身的原因(网上确实存在更换这个零件后,异响依然发生的情况),为什么刚开始没有或者不明显,直到跑了一万多公里后才出现,(网上这个异响出现的时间各不相同),所以我想再观察一段时间,看看这个诱因能不能找到。
分析的很有道理,异响出现的比较突然。网上很多提出是外界气温低,接近零度才会出现异响,但是我这边正是夏天最高温出现的异响。根据这几天每次启动的观察,也并非次次冷车启动都会有异响,基本上5次中有2-3次。准备在不越发严重的情况下坚持到冬天,看看气温降低后早上冷车启动会不会有其他变化。
kjl19700101 发表于
3楼是通病,可以申请保修,但不能保证之后不响,08年的雅阁响了快十年,跑了30万公里还啥事没有,换作动器很简单,不算大修,
我的这两天冷车启动也有异响,4s店解决方案就是更换作动器,我在犹豫要不要换
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