提车了,五代CRV尊贵版。刚刚提车回家,正热乎呢,就来发作业了。咱们废话也不多说,直接上图让大家看看。
这是在验车的时候拍的,提车的时候还是蛮轻松的,就是检查检查就得了,其他的都有4S店的销售给弄,很方便。
选择新五代CRV,首先是就是因为外观,毕竟从整体来看,五代CR-V的外观设计在一定程度上延续了上一款车型的造型理念,不过在细节上得到更年轻化的演绎。前脸处增加了更为硬朗的轮廓线条,镀铬装饰件的面积也更大,这也是当下本田家族其他车型上的家族化设计理念。但是整体给人的感觉也是更年轻一些,更适合年轻人了。
新车在空间上也是比上一款大一些,主要是轴距大了40MM,而且实际体验空间也是宽裕的,虽然跟我看的其他车型相比,不是最大的,但是跟试驾的其他的车相比也是很有竞争力。当然最让我满意的地方是后备箱,五代CRV后备厢可通过按比例放倒后排座椅、放置隔板等方式进行灵活的应用,且即使是常规状态下也可以轻松放下三个不同尺寸的行李箱,相当的给力。
新款CRV的内饰也是延续了上一款的设计风格,中控台等处经过重新设计后展现出更好的整体感和时尚气息。此外,在用料方面,新车也达到了这一级别车型应有的水准,软性材质+深色饰条+仿木纹饰板的搭配,整体质感不错。触摸感也相当的好。
比较让我喜欢的是,仪表盘采用了和思域车型上相同的设计,与抬头显示系统一样,均可提供多种显示模式,且信息挺丰富的。之前看十代思域就很喜欢这样的仪表盘设计。其他的还有方向盘,因为使用了真皮进行包裹,手感还算不错。左右两侧的按键分别可对音量、蓝牙电话、定速巡航等功能进行操作,也是很方便。
动力方面,据说为了让CRV获得更为充裕的动力,本田给它搭载了一台动力更强的1.5T涡轮增压发动机,通过对涡轮本体、进排气系统等系统的优化,这台发动机的动力输出比先前搭载在思域上的1.5T发动机(177马力、226牛·米)在最高功率和最大扭矩上分别提升16马力与17牛·米。可以说从数据上就很强大,而且实际体验也很强劲,提速超车都很轻松。
五代CRV的配置也很好,我买的尊贵版,发动机启停技术和上坡辅助、自动驻车等高科技辅助配置都一应俱全,安全配置也很到位,可以说性价比方面还是很有优势的。
所以说目前来说,买了五代CRV这款车还是不后悔的。而且这几天也开出去自驾游去了,好好的体验了一把,感觉是相当的可以了。毕竟开自己的车还是很舒服的。不过提车作业到此结束,下一步就是应该是用车感受了,这些回头咱们在仔细的说说。
最后是钥匙认证!