汽车上的踏板是我们日常驾驶汽车时的重要部件，它能确保动力被有效的传递，同时也是汽车制动的直接接触部件，不可谓不重要，当然也是驾驶者易被忽略的地方，其实日常行车（尤其是开手动挡车型）我们的脚底板承受着一定的压力，尤其是长时间行车并车多缓行、神经紧绷时，脚底更是容易酸胀，当然开车时可能并不觉得，待到目的地下车后，你可能都不再想碰车，因为脚掌、小腿太疲劳了；那么如何改善脚部长时间受踏板的反作用力呢？有两个方案：一、当你觉得踏板踩着费力，那么可以去售后检查并调整一下踏板的距离或松紧状态（确保安全情况下），二、改善踏板与脚板的接触面积，当接触面积较大时，反作用力会被均匀的分散，那么你踩踏踏板就会感觉比原来更轻松一些。
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今天要跟大家分享的就是上面提到的第二个方案，不但能改善原先踏板的与脚掌的接触面积，同时也能美化踏板，何乐而不为呢！
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改装前先分享几张爱车照；
采用描绘拍摄的爱车照同样不错吧；
是不是有手绘的感觉？
拍照、个性LOGO清晰可见；
75就是有型；
先看一张装饰前后的对比图，差别还是很明显的；
还未拆封的踏板固定套装；
把包装拆掉，展示一下实物；
从后备箱取出工具盒；
安装踏板少不了要用到工具；
离合踏板；
刹车踏板；
油门踏板；
装饰踏板反面看看；
把螺丝及固定扣拆掉再看看；
装上刚刚卸掉的螺丝及卡扣；
从离合踏板开始安装，对角的螺丝及卡扣先固定住；
四颗螺丝及卡扣都按上了，紧紧螺丝，防止松脱；
从侧面看看，卡扣是如何固定的；
接着装刹车踏板上的装饰踏板；
由于只能半蹲着操作，比第一个多费了些时间，来张特写看看；
剩下最后一个油门装饰踏板了；
由于油门踏板在最里面，因此不能像前两个那样的作业了，这回得把剩余的两个螺丝及卡扣都先装好；
螺母也必须旋上去；
这种状态不行，卡扣离的太高了；
这样也不行，卡扣离的太低，没有足够的间隙；
调整螺母到这个位置；
差不多留出2-2.5厘米的样子，这样四个卡扣能刚好勾住下面的原踏板，不至于太松勾不住，也不至于太紧勾不到；
看看这张综合图；
按照上面的操作可以相对顺利的装好最后这个油门装饰踏板，紧固螺丝是很重要的环节，不能忽略；
从装饰踏板的下方仰视拍摄；
再看看这个踏板下方的锁紧状态；
三个装饰踏板都已安装好了，看着不错；
手臂上出汗后黏糊糊的，可是谁让我爱这些小改装呢；
试试脚感，确实踏上去的接触面积是比之前的要大；
依旧觉得炮筒仪表盘漂亮（一抹蓝色）；
里程过20000大关了；
最后来一张彩色前脸大照吧；
装好后，开了一段路程，感觉跟之前是有不一样，尤其是油门踏板，轻轻点一下就有反应，没有之前需要用的那个力道了，对于长时间行车来讲可能感觉更明显一些，另外装饰踏板的颜色也不错，跟我车身颜色也很配，实用、好看是我改装的目的，不知大家看后有什么意见呢？欢迎大家留言及发表评论，谢谢大家。
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今天要跟大家分享的就是上面提到的第二个方案，不但能改善原先踏板的与脚掌的接触面积，同时也能美化踏板，何乐而不为呢！
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改装前先分享几张爱车照；
采用描绘拍摄的爱车照同样不错吧；
是不是有手绘的感觉？
拍照、个性LOGO清晰可见；
75就是有型；
先看一张装饰前后的对比图，差别还是很明显的；
还未拆封的踏板固定套装；
把包装拆掉，展示一下实物；
从后备箱取出工具盒；
安装踏板少不了要用到工具；
离合踏板；
刹车踏板；
油门踏板；
装饰踏板反面看看；
把螺丝及固定扣拆掉再看看；
装上刚刚卸掉的螺丝及卡扣；
从离合踏板开始安装，对角的螺丝及卡扣先固定住；
四颗螺丝及卡扣都按上了，紧紧螺丝，防止松脱；
从侧面看看，卡扣是如何固定的；
接着装刹车踏板上的装饰踏板；
由于只能半蹲着操作，比第一个多费了些时间，来张特写看看；
剩下最后一个油门装饰踏板了；
由于油门踏板在最里面，因此不能像前两个那样的作业了，这回得把剩余的两个螺丝及卡扣都先装好；
螺母也必须旋上去；
这种状态不行，卡扣离的太高了；
这样也不行，卡扣离的太低，没有足够的间隙；
调整螺母到这个位置；
差不多留出2-2.5厘米的样子，这样四个卡扣能刚好勾住下面的原踏板，不至于太松勾不住，也不至于太紧勾不到；
看看这张综合图；
按照上面的操作可以相对顺利的装好最后这个油门装饰踏板，紧固螺丝是很重要的环节，不能忽略；
从装饰踏板的下方仰视拍摄；
再看看这个踏板下方的锁紧状态；
三个装饰踏板都已安装好了，看着不错；
手臂上出汗后黏糊糊的，可是谁让我爱这些小改装呢；
试试脚感，确实踏上去的接触面积是比之前的要大；
依旧觉得炮筒仪表盘漂亮（一抹蓝色）；
里程过20000大关了；
最后来一张彩色前脸大照吧；
装好后，开了一段路程，感觉跟之前是有不一样，尤其是油门踏板，轻轻点一下就有反应，没有之前需要用的那个力道了，对于长时间行车来讲可能感觉更明显一些，另外装饰踏板的颜色也不错，跟我车身颜色也很配，实用、好看是我改装的目的，不知大家看后有什么意见呢？欢迎大家留言及发表评论，谢谢大家。
长安CS75
3.64分
良好
推荐优点: 2018款CS75外观造型改变大，更加时尚大气，内饰科技感强，动力充沛，油耗也很经济。 缺点: 噪音隔绝处理有待加强，发动机急加速声音大。车机内置软件需要优化。
评价车型：长安CS75 2018款 280T 自动雅智型 国V
楚国的蜗牛
4.63分
查看3644位真实车友评价
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