不少人觉得，加油站是个暗藏“玄机”的地方，有N多讲究。事实上，这些所谓的“玄机”，并没有大家担心的那么严重，就来给大家说说吧。

1：白天加油和晚上加油没什么区别

一些人认为，由于热胀冷缩，白天温度高，晚上温度低，因此同样的油费，晚上能加到更多的油。事实上加油站的油库都是建在地下的，并且保证恒温状态，所以体积没什么变化

2：加油量超出标定油箱容积是正常的

有人说，为何我50升的油箱，却能加到55升的油？这是因为汽车厂家标定油箱容积并不是车辆的实际油箱容积，厂家为了安全起见，在书面上一般都会留有10%-15%的余量，所以明书上写的50升，那么它的真实容积有可能是60升。

3：加油跳枪之后还能加几升油是正常的

有些人觉得，加油到跳枪，还可以加多几升油，并且会跳第二次，就会觉得其中有猫腻，其实不然，加油枪上装有一个传感器，它是个很敏感的东西，随着加油，油箱里的油气会往上顶，加得越满顶的压力会越大，到达一定程度就会跳枪了，并不是油加得满满的才会跳抢。

4：加油工人手抖或者松紧油枪阀门可偷油说法不靠谱

有一些人认为，在加油快结束的时候，加油工人会用手拿着油枪抖一下或者松紧一下油枪阀门，这样加油机上的数字就会跳得更快，但油还没有加够……首先正规油站的每把油枪都必须经过计量局的严格检查，误差允许在千分之一到千分之三，油表上都有铅封，你要是私自动那就废了。其次加油工每天结账都是按照后台泵码结算，并没法通过这个方式来实现偷油的目的。

5：加满油和加半箱油差别不大

有人根据重量来计算，认为加满油的时候，车身更重，因而行驶的时候会更费油，实际上，大多数车型的邮箱容积，基本都在五六十升的范围，只可以省一点点，省油效果很微小，相当于车上少放点东西的效果，少加10升油，也就是大概相当于一箱可乐（24罐）的样子，这样的重量对于一辆一吨多中的车子来说，简直可以忽略不计了。

6：不一定非要等到没油了才去加油

有些人习惯等到油表亮起黄灯才跑去加油，其实这样是不对的，首先有时候你不一定就能找到加油站，如果加不到油，那你就等着救援车来吧。其次有些车型的油泵是设计在油箱里面的，而油箱中的汽油要起到冷却汽油泵的作用，所以如果每次把汽油用得只剩下那么一点，就对油泵起不到冷却的作用了，这样就会增加汽油泵老化的速度。长年累月下来，就会出问题了。