随着奇骏SUV的大卖,不知是市场驱使还是何种原因,
劲客(
查成交价|
车型详解)--一款小型SUV(暂时这样定位吧)强势登场,暂不知市场反应如何,单是前期的摇旗呐喊之势已炒的火热,给我第一印象就是价格,不到十万的指导价,落地估计就中13万以内,对一般的消费者来说,无疑是一个不少的吸引。只搜劲(骏)客,度娘给出的还是一个快速消费品的店名,看来网络上还是炒的不够,在当下的网络社会里,这一步怕是落后了
具体参数什么的,看客们都可以去网上查一下吧,这里就不再写,反正写了也不能体现出我的专业
压根我就是一个非专业的,只能凭眼看的
也是就着修车的机会,在四S店闲逛一下,一台骏客刚刚到店,准备周六的强劲推出活动,让我先抢个先,前后左右,上上下下看个遍,销售也不闻不问,远远的看着,看我肆无忌弾的上窜下跳
可能吓懵了
看完后碰到推介会,先上几张场面图过过隐,那小车妹声音挺洪亮的,介绍内容此处就省去了,听不下去
当天还是有不少关注这款车的,不知是为了礼品还是真有意向
当天也打了好几次锣,应也签单不少,给力啊
全貌,小奇骏吗
还真有点象,下大上小,再加两小耳朵,就十足的一甲壳虫
来个屁屁,显得有些小巧了,二箱车型+后盖几何图形设计,呃。。。就这样吧
来个侧面的,流线性仍是日产的风格,爬坡感十足,略略下沉后屁屁,腰身内陷而显力量的爆发,大胆的撞色顶盖,也是蛮有勇气的,年青人应还是比较中意的
前轮靠前显得机仓很短,更有冲击力,一看应是前驱带动后轮,拖累拽前行
右侧与奇骏有得一比,气势还是小了不少
厉眼突着霸气,重要的要有亮度还是王道,还没有加上透镜,也不知真实效果如何,有形的外轮不知 是不是氛围灯,没得试
雾灯也办的有规有矩
一探究竟(劲)
尾灯仍是高位U型,透光区采用扁平华,还是有看头
东风标已从三箱的左上角移以二箱的右下角,不啥字体不清楚,CVT显眼提示
LOGO仍是喜欢的形状,不错
腰身流线顺畅,跑起来映出的倒影一定很风骚
后掀背,看这空间还是有的,从节构上看,后排应是可以放下,这是两箱车的绝对优势
自动掀背,这个比较实用
个子稍矮的司机,您怎么看,练下臂展吧
仍是没有驾驶仓的开尾按键的,在尾巴上,需要手动开箱,如果可以,可以改装一个自动电动升杆,可能上一个档次了
一键启动。后来发现,副驾的门锁也是按键开门的,难道主驾没有一键控制?还是为了方便驾乘者呢
车轮标配,日产小排量车基本都是没有配大轮的,劲客也不例外,不过看上去倒还是顺眼的
做为SUV型,悬挂还是不太够,如果偏软的话,肯定影响通过性,一拳不到的空开
室内也是撞色的桔黄+黑灰,门边靠手也是
坐位的调整没有电动的,全手动,呃、、、我还是中意电动,可以在驾驶过程中随意调整,要是手动就不太方便了,还可能存在安全隐患
不规则方向盘,流行元素,前台后延,风口设计流线性都有所体现
三幅式多功能方向盘,配置上还过得去
小屏就象是躺在被窝里一样,好可怜,这里因有撞色区分,显得形状上都不太协调,怪怪的
出风口的形状设计的炮筒式,初看上应还是不错的
这要多大的鼓风机来吹风啊
门边已有些不同,喇叭位外凸不少,看来是想改善音质问题,不过将口杯存放区就羞涩了不少,撞色在这里也增加了立体感。
这具为嘛呢
能上到什么档次?
反光镜没有自动回收功能,镜面的区域显示还是不错,外盖带有转向LED灯
我个人看法这里有一个很大的隐患,并认为这绝对是一个设计上的败笔,一键启动放在档把这里
6速CVT波想,这里有很大的问题,看看档把左上点是什么?一键启动键
要是一不小心给这里拨档时碰到,那就不是小问题了,
这个位置日产没有一点长进,一直是他们的死结,前凹大概是想放6SP,而手刹位在这种拥挤空间里,应去改种思路解决,比哪电子、脚踩位等
手扶箱已可以忽略了,短而不能移动,基本报废
内空也不大,我一直在想,他的功能是什么
后排位都采用通常配置,三座
填充物及强度,比起轿车肯定是有所不同的,略显硬度,对长途驾驶来讲,可能会损失小小舒适度
坐进去总体上显得有些急促
1700个头,不知位置是否还可调整,就这情形有点尴尬
端坐不足一拳空间
宽度上,边位再坐一个,中间怕只能呆小孩儿了,这要是长途。。。
小不点好似蛮中意的样子
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