改装轮毂问题_阿特兹论坛

问改装轮毂问题

289 7 阿特兹论坛

楼主 chinahbwpy

2017-05-16 00:27

阿特兹（查成交价|车型详解）原厂中心孔67。1，现在看中一款轮毂中心孔是73。1，两个是不匹配的，必须要加变径圈吗？加和不加都有什么损害呢？请坛子里的老鸟解答下

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阿特兹

3.69分

良好

推荐优点: 马自达一直以来都是日系品牌中的技术宅，不从众、不跟风，拥有自己独特的个性。在性价比这一方面也一直都有自己的性格，不随意降价，不妥协走量。Zoom zoom zoom zoom zoom! 缺点: 因此阿特兹的优惠幅度一般，跟刚上市时差不多。没有什么优惠政策，感觉购买的都是出于情怀了。更多的人在理性选择家用车时，面对现在市场上那么多同价位的选择，面对更多性价比的权衡，恐怕很难选择到它。

评价车型：阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版

Kevinzhou

4.00分

查看3418位真实车友评价

回复 (共7楼)

沙发 168881688816888

“加与不加有什么损害”加了没损害，不加也凑合用，但是不建议，就这么简单。变径圈是很正常很正常的东西，一般来说轮圈厂商5*100，5*112，5*114.3这些规格，出厂都是73.1的中心圈，因为可以覆盖绝大多数车型，常见的比如最大的奔驰73.1，奥迪66.6，大众57.1这些。如果你是生产轮圈的，你也会这样做，除非客户定制时有特殊要求，但是反过来作为客户，去购买批量生产的型号，就要比买自己定制的款实惠得多。所以结论很简单，不需要纠结，肯定装变径圈。

2017-05-16 00:27:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 168881688816888

第一款是raysg50第二个不认识

2017-05-16 03:02:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 krujstgfd

1)为什么要使用中心套环（变径圈）？由于相同孔距（PCD）的差异车型的中心孔数据不一样，为了节约库存量，广大的改装轮毂厂家会把轮毂中心孔数据做大，以满足差异车型的需求。（行业潜规则~~~）当轮毂中心孔比轴头大时，轴头与轮毂中心孔之间就会存在间隙。这个时候就需要中心套环填补之间间隙，帮助轮毂与车辆轴头配合紧密。2)中心套环（变径圈）作用？在轮毂安装时，中心套环主要起一个定位，固定轮毂的作用。使轮毂中心与轴头中心重合。需要注意的是中心套环并不起承载的作用。如轮毂中心孔比车辆轴头大，而没有使用中心套环的话，车辆在高速行驶时容易出现抖动的问题。由此可见中心套环是改装轮毂一个很常见也很重要的配件。有什么不明白的，可以直接联系我。希望可以帮到你！

2017-05-16 03:03:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室 awd4s

必须加啊，加了又不影响的，

2017-05-16 07:53:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼 jinanxll

会抖

2017-05-16 11:29:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼 chinahbwpy

不装会抖吗

2017-05-16 12:11:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼 jinanxll

有概率出现，很多年前我也不懂的时候就遇到过，后来才知道还有中心孔套环这东西。轴头本来就是要承受力量的，如果轴头和轮毂中心孔不能连接的话，力量会加到5根螺杆上，从安全角度来讲也是不好的。

2017-05-16 12:17:00 来自 PC端网页来自太平洋app

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