问
车友们，速锐的启停系统你们有没有经常用，真的能省油吗？
从买来就用过一次启停系统，老是熄火打火感觉不习惯，用车多的话真的能省油吗？
推荐优点: 优点当然是配置了，眼花缭乱的，这也是目前自主品牌的优势之一。不到7万的车，ESP、6气囊、上车辅助、定速巡航等等，尤其是右后视镜的摄像头，防止轮胎刮马路牙子，农村道路会车，超给力的。
缺点: 缺点最不好的就是隔音，时速上了80以后，发动机的噪音跟个小货车似的。如果能在隔音上下功夫，我相信速锐会更好。
评价车型：速锐 2015款 改款 1.5L 手动豪华型
夕陽暮雨
3.38分
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(共20楼)
我一般是进城才打开，省油是肯定的，路况好的话就不用开了，而且启动也要满足几个条件，遇红绿灯堵车就好用，还有一点就是在不小心憋熄火后能自动瞬间启动，免得尴尬
怠速油耗0.6L，就算2L油一个月，也只十几快钱，反复启停伤的发动机启动机及电瓶损失也不只这点钱。只是出于绿色环保（节能减排）法规要求厂家不得不上的鸡肋功能，就好比EGR、柴油车DPF的主动再生（排喷出的柴油是到后处理燃烧将DPF积炭颗粒烧掉，防止DPF堵塞，有部份柴油通过活塞进入到油底壳稀释了机油，但最终柴油慢慢会挥发通过曲轴通风进入气缸燃烧掉，所以机油中的柴油不会越积越多，但机油相对变稀是常态）一样，经济动力性能无补，出于环保目的。
主要目的是出于满足国标要求的第三阶段油耗法规要求。
堵车的时候也不能用速度大于10才能激活自动熄火，在拥堵的路段都是不超过5的。
过个栏杆刷卡车停了不说，更主要的是倒车制动都停！觉得麻烦没用了。
我经常使用的，油耗么，感觉不太明显，毕竟还要取决于你的路况。至于有人说不好，没有什么依据的。在发动机已经处于工作状态的情况下，启停不会伤机器。同样，电瓶也没什么损伤的。停车超过20秒左右的话，启停还是很不错滴。
真能扯。。。还出于环保，那至少所有车都有吧，你低配有启停么？
你这么说所有车就都得配启停，那为什么就高配减排，低配不用减排？
问你一个问题，国标第三阶段油耗你知道不？俺是搞这个的。不懂你就去一汽技术中心问下。
看来你都没用过，倒车是根本不会启动启停功能的，启动启停是有条件的。
你说的这些有用吗？就问你，为什么高配有启停，低配没有？有要求的话，低配不需要符合？装B装出新高度
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