打开自动驻车,屏幕调到变速箱温度,城市拥堵路段,发现个问题。当等红灯档位依然在D档,驻车灯绿色后,跟停车就挂N档,两种情况下变速箱温度差不多,也就是开了自动驻车,档位在D档的情况下,其实变色箱温度不会升高?也就是说其实开了自动驻车后,其实短时等红灯是不需要把档位挂到N档?懂的人来说说,是不是可以这样做?如果可以,确实开车又方便了需要,因为每次停下来,把档位挂到N档的时候车身会抖一下,始终不舒服。
推荐优点: 驶操控性能比较好、安全性能高、乘坐舒适性甚价格大众。内部空间较大
缺点: 白色的颜色易上灰。外观较大不便停车。
评价车型:哈弗H7 2017款 红标 2.0T 自动豪华型
⊙﹏⊙殇⊙﹏⊙
4.63分
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(共6楼)
放到n档抖一下是因为动力链接断开了.说明放到d档力还是很大的.
自动驻车打开,D档比N档,发动机转速相高约200转。
我一般都是N档,安全,可防溜车或者追尾 这很好,学习了
自动驻车打开,D档比N档,发动机转速相高约200转。 谢谢版主
打开自动驻车,屏幕调到变速箱温度,城市拥堵路段,发现个问题。当等红灯档位依然在D档,驻车灯绿色后,跟停车就挂N档,两种情况下变速箱温度差不多,也就是开了自动驻车,档位在D档的情况下,其实变色箱温度不会升高?也就是说其实开了自动驻车后,其实短时等红灯是不需要把档位挂到N档?懂的人来说说,是不是可以这样做?如果可以,确实开车又方便了需要,因为每次停下来,把档位挂到N档的时候车身会抖一下,始终不舒服。 领会到技巧了。
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