我2014年4月买新车刚手就感觉一2档难挂,四轮胎压正常情况报警三万公里,离合器异响逐步严重怠速半离合状态有塔塔塔响声并伴随比较刺耳金属摩擦尖叫声踩到底或者全松消除,到4s店免费修好了,好像是离合器啥问题也不懂,现在5万多公里这个毛病又出来了,也过保了,个体修理店价格2000多。这款车是设计缺点还是咋了,我家别的轿车快20万公里除了保养和换易损件,发动机和变速箱没动过。
推荐现在有点小后悔,当初要是选择2.0版本的就好了,动力的表现没达到我的标准,想要超车的时候总感觉动力的发挥过于平缓,没什么激情。
评价车型:哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
东京刺鱼
3.88分
查看7098位真实车友评价
回复
(共3楼)
我猜是分离轴承的问题吧,之前老塞弗出过这毛病,修理倒是不贵,就是挺麻烦,得好几天。是不是平时踩离合经常半离合?
我的哈弗H6和你的问题是一样的,4万公里就开始有了.完全是设计缺陷和质量问题.踩到底和完全松开都没有响声,就是半联动时候有同时还伴随刺耳的金属摩擦声音,一句话垃圾车谁卖谁上当.
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复