本人很少开车，才开了2800公里，快到了半年时间，4S店经常打电话让去做首保。首保后发现几次刹车失灵的问题，都是上坡和下坡换挡时，坡度都只有二三十，请大家帮分析一下。小区比大路上高一点点，有几次出门，我刹车换倒档后退，松开刹车后，车子不动，我再踩刹车，硬硬的，怎么也动不了，只有轻轻的点油门，车子动起来了，再踩刹车，才正常了。这种下坡倒车出现过几次，刹车硬硬踩不动。 然后还有上坡时等红绿灯，停车挂N档，拉手刹，松脚。绿灯一亮，马上踩刹车，准备换D档，刹车确硬硬的，踩不下去，只好强行挂到D档，送来手刹，踩油门动起来。 我每次上车都会关掉自动启停。刹车失灵的情况是首保四月十号之后到现在，发现了四五次，首保之前车子都是正常的，我去年十月中旬才买的车，也让4S店加装了倒车影像。
标致408
3.41分
良好
推荐10-12万，想买辆各方面都称心如意的合资轿车，太难了。 这个价位，车企会高度控制成本，车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高，这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时，不得不做出多方面妥协。 一，1.6T动力下放，入门就是1.6T+6挡手自一体的组合；二，价格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售价14.97万，2022款新408起售价仅10.57万（10.57万是预售价，正式价格可能再下探一两千）。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速时间9s左右，在同价位合资轿车中，性能应该数一数二。 标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。10.57-12.17万的新408，姿态够低，它的到来让预算在这个价位的消费者，选车不必再处处妥协。它在动力，空间，外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位，是个即务实，又让内心很体面的选择。
评价车型：标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
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8
快来回复楼主呀
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